Не заводится на горячую (когда двигатель прогрет)

[mac80]

Nikolay_51 писал(а):

Ремни проверял, метки ГРМ?
Если они в порядке, то прямая дорога тестить драйвер форсунок, по симптоматике он. Но сначала проверить ГРМ и балансир на метки.
Датчик коленвала можно проверить на разъеме тестером, при кручении стартером будут скакать его показания. Если меняться не будут, то соответственно он мертв.
Удачи в ремонте.

И я с этим согласен аж два раза с ентим возился первый раз машинка полгода стояла и не мог понять вчем проблема .Сам попривычке не правильно проверял питалово на блок форсов ,просто тестером тыкал минусом на аккум .а плюсом в разъем блока форсов.А там оказалось минус обломан был, короче когда соплю на массу кинул, и машинка с полтыка завелась,я в психе пасатижи так в огород метнул то уже третий год ни могу найти ,А второй раз в блоке форсов отломало ноги на кондерах ,так вот сними есть проблема в поиске замены, и даже если найдете номинал необходимый то не найдете детали по температурному режиму ,а это сразу будут плавать параметры а отсюда и неустойчивая работа схемы .
Вообщем свои я восстановил зачисткой изоляции  на корпусе и подпаиванием новых ног к остаткам старых, а после обязательной подклейкой корпусов кондеров на силикон главное не кислотный ,а акриловый, а то уксусная кислота может делов натворить а она выделяется при высыхании кислотоотверждаемого силикона.

[AlekssLV]

Lexsyus писал(а):

Щелчки это работает клапан ЕГР, если сразу несколько раз быстро зажигание вкл., то он один раз тикает и тишина.

Тикает, будто часики, но только в тот момент, когда включаешь зажигание в положение II. Сажусь, и как на дизеле, жду несколько секунд, когда тикание прекратится. Насколько это тикание вредно?

[Filini]

Это нормально У меня тоже тикает это вроде как диагностика

[Scorpio087]

Это клапан ЕГР щелкает и это нормально!

[Dilliadis]

Подскажите, как найти датчик Распредвала, снять его и проверить. Проверил Самодиагностикой и ошибка была 23, два длинных и три коротких. И этот код постоянно.
Хочу проверить, контакты пропаять, если они не исправны.

[П. В.]

Dilliadis писал(а):

Подскажите, как найти датчик Распредвала, снять его и проверить. Проверил Самодиагностикой и ошибка была 23, два длинных и три коротких. И этот код постоянно.
Хочу проверить, контакты пропаять, если они не исправны.

вот
       
[deletedoldpicture]

[Витек]

Народ подскажите у меня mmc charriot grandis 98 г.в. купил летом и осенью начались замарочки впервый раз заглох в пробке и немог завестись стартер еле еле проворачивает, пробовали прикуривать и аккуму переставляли таже беда завелся только когда остыл. Что это может быть?

[_VVV_]

Вариантов масса, один из них - датчик распредвала.

[Витек]

а что с ним?

[rillan]

_VVV_ писал(а):

Вариантов масса, один из них - датчик распредвала.

А что при проблеме датчика стартер еле крутит? А когда остывает заводится?

[Витек]

я купил контрактный стартер жду тепла чтоб поменять его. Грешу на старый  может подносился и при нагреве не может нормально крутануть?

[П. В.]

rillan писал(а):

_VVV_ писал(а):

Вариантов масса, один из них - датчик распредвала.

А что при проблеме датчика стартер еле крутит? А когда остывает заводится?

А потому что-там и там есть обмотки, провода,контакты.Проверить надо,стартер простым замером напруги в такой момент.Датчик так же проверяется.(датчик хола)Тупо поменять.Диагностика еще есть.

[Andrey 45]

если что приезжай ко мне у меня есть датчик распредвала- проверим он или не он!

[Mitsu_forever]

Я бы попробовал "отверточный" запуск: не включать зажигание, замкнуть силовые контакты втягивающего (можно отверткой). Если будет бодро крутить, то проверять втягивающее. Если так же вяло - сам стартер.
Однако, глохнет на горячую, это же вроде ДПКВ на ваших движках, проверяют холодной водой (полить). Стартанет нормально - менять датчик.
Получается, что возможны сразу две неисправности.

[П. В.]

Mitsu_forever писал(а):

Я бы попробовал "отверточный" запуск: не включать зажигание, замкнуть силовые контакты втягивающего (можно отверткой). Если будет бодро крутить, то проверять втягивающее. Если так же вяло - сам стартер.
Однако, глохнет на горячую, это же вроде ДПКВ на ваших движках, проверяют холодной водой (полить). Стартанет нормально - менять датчик.
Получается, что возможны сразу две неисправности.

Там не подлезть отверткой)