Автор Тема: Все про ГУР (с фото), в том числе его насос  (Прочитано 70996 раз)

Оффлайн Cытый

  • Писатель
  • ***
  • Сообщений: 339
  • Рейтинг: 1
    • Просмотр профиля
  • Имя: Дмитрий
  • Откуда: Орша
  • Моя машина: Space Wagon 3, 2WD 1999г.в. 150л/с 4g64
БЛАГОДАРЮ

Оффлайн Stas

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 4728
  • Рейтинг: 633
    • Просмотр профиля
  • Имя: Стас
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Space Wagon 2004г. 2.4GDI
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
А 2 или 3 не важно? А смешивать можно если там минералка? Может конкретное масло посоветуешь?
Вот потому и говорю что синтетику лучше, она и с минералкой и с синтетикой смешивается без проблем.

Оффлайн Cытый

  • Писатель
  • ***
  • Сообщений: 339
  • Рейтинг: 1
    • Просмотр профиля
  • Имя: Дмитрий
  • Откуда: Орша
  • Моя машина: Space Wagon 3, 2WD 1999г.в. 150л/с 4g64
Залил декстрон 2, вроде не ненится. Терь надо течь найти.

Оффлайн Scorpio087

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 3324
  • Рейтинг: 266
    • Просмотр профиля
  • Имя: Андрей
  • Откуда: Москва-Краснозаводск
  • Моя машина: MMC Space Wagon 2.4 GDI 396750км на борту
  • - год выпуска: 2000
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: плюс семь 9один5137019 ноль
Снизу Капает? Стандартное место течи - продольная трубка, идущая по полке лыжи подрамника. Сгнивает под "обрезиненными" хомутами крепления.

Оффлайн Cытый

  • Писатель
  • ***
  • Сообщений: 339
  • Рейтинг: 1
    • Просмотр профиля
  • Имя: Дмитрий
  • Откуда: Орша
  • Моя машина: Space Wagon 3, 2WD 1999г.в. 150л/с 4g64
спасибо за подсказку. Посмотрю.

Оффлайн МЕДВЕЖУТИНА

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 19
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Имя: Александр
  • Откуда: Сургут
  • Моя машина: Мицубиcи Спейс Вагон 1992 г.в. МКПП5 4G93 п.пр2WD
  • Телефон: плюс семь 922400651 семь
Разобрал насос ГУР , вроде все впорядке. Промыл, собрал, свежее масло залил. НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ ! Что делать дальше ? Серега, а как лопатки в роторе должны ходить ? У меня когда сухие вроде свободно , а с маслом как будто залипают. Они под действием центробежной силы выходят из пазов ?


Погазуй и постучи монтировкой по корпусу насоса ГУРа , вот лопатки и выйдут

Оффлайн Cытый

  • Писатель
  • ***
  • Сообщений: 339
  • Рейтинг: 1
    • Просмотр профиля
  • Имя: Дмитрий
  • Откуда: Орша
  • Моя машина: Space Wagon 3, 2WD 1999г.в. 150л/с 4g64
Да и у меня там же, но протёрлась. В остальных местах все четко держится.

Оффлайн Алексейс

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 51
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Имя: Алексей
  • Откуда: Североморск
  • Моя машина: Митсубиси шариот 99гв бензин привод полный автомат
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
  • Телефон: плюс семь 953-759-68-2 девять
Друзья товарищи!Выручайте!Проблема с ГУРом!Не гудит,не гудит,не мычит,не дает,в полном игноре!Руль какак на зиле 157!Еле крутится!Можно ли насос в чувства привести,я читал здесь что можно перебрать!Поможет?Масло менял!И от какой Митсубиши может подойти?Спасибо!

Оффлайн Kornei

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1992
  • Рейтинг: 467
    • Просмотр профиля
  • Имя: Андрей
  • Откуда: Гулькевичи,Краснодарский
  • Моя машина: MMC SpaceRunner N64W 4G64
  • - год выпуска: 1999
  • - название: иное
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: 9604711пять89
ГУР только ММС Шариот, Вагон и РВР 4G64. Перебрать попробовать можно, заодно увидеть в каком состоянии насос. Немешало бы промыть систему с заменой жидкости. Помоему в теме все нюансы описаны.

Оффлайн Scorpio087

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 3324
  • Рейтинг: 266
    • Просмотр профиля
  • Имя: Андрей
  • Откуда: Москва-Краснозаводск
  • Моя машина: MMC Space Wagon 2.4 GDI 396750км на борту
  • - год выпуска: 2000
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: плюс семь 9один5137019 ноль
Продается эллипс с лопатками в насос. Называется кэртридж. До подорожания доллара стоил около 6 рублей. Но это на крайняк. Надо контрактник искать, мыть систему, менять жидкость и прокачивать. Правильно Андрей пишет - все прописано уже, читайте!

Оффлайн Ravik

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 113
  • Рейтинг: 5
    • Просмотр профиля
  • Имя: Равиль
  • Откуда: Владимир
  • Моя машина: Шарик 99г. 4G64; АТ; FWD
  • Телефон: 9040316058
шкив гура немного восьмерит, ждать когда сломается или это лечится как то?

Оффлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Контрактный ГУР поставить, парни на форуме продают. А если на скорости клин поймает, закусит и привет.

big_buldozer

  • Гость
Моя эпопея.
Загудел ГУР, почитав тут, решил разобрать и шлифануть. Вскрытие показало наличие выработки, ужасно неровная поверхность. Тут же принял решение заказать контрактный (та еще история, ниже опишу). Шлифовал по принципу "как получится" шкурками 120, 240 ну какие были теми шлифовал. Собрал стало еще хуже, плюнул и ездил. Через некоторое время пластины притерлись и шум поутих но не пропал. Не смотря на это, на горячую крутить на стоячей машине было тяжеловато. Пришел контрактный насос ГУР. В сервисе при установке выяснилось, что контракт отличается и на моё штатное место не садится. Со стороны шкива между крепежными отверстиями разница в несколько мм - у меня больше. Далее было принято решение перекинуть ту штуку с пластинами в сборе, которая изнашивается. Все собрал и поначалу руль крутился хорошо, как поехал ... все трындец ... на холостом ходу и торможении гур отказал полностью. Выше тут вычитывал о неправильно установленой крышке, штырёк должен в дырку попасть; снова все разобрал и выяснил - штырь в дырке, все норм. Мля, что делать? Куда копать? долго  не думая открутил на контракте какой-то датчик, к которому проводок подходит, ту черную круглую штуковину которая крепит шланг высокого давления, и еще какую-то фигню типа клапана, там была пружинка вот ее и перекинул, моя помягче была - И ВСЁ ЭТО ДЕЛО ПЕРЕСТАВИЛ НА СТАРЫЙ НАСОС ГУР. Собрал, завел, трогаюсь, такая же ботва, руль тяжелющий! ООО, тоска! Плюнул и поехал. На ходу заметил, что временами гур работает, при торможении перед поворотом не работает. Сделал вывод: надо прокачать. И по инфе выше сделал так: дал 5000 оборотов и начал быстро крутить руль от упора до упора раз 10. В итоге ГУР работает как НОВЫЙ. УРААААА!

P.S. Заказал контрактный насос гур через сайт drom.ru во "ВЛАДМОТОРС" г. Владивосток за 2000 рублей + доставка до ТК 400 рублей. Пришла чья та подушка двигателя. Как оказалось эта подушка должна была попасть в Мурманск. Они прислали мне контактные данные и я переслал подушку в Мурманск. Обещали компенсировать мои расходы ... Мне насос так и не прислали. В итоге перестали отвечать на мои письма, на звонки по телефону манагер отвечал что директор в отпуске - динамили вообщем. На дроме пожаловался на эту фирму и о чудо мне выслали другой насос, который как оказалось еще и не подходит. А расходы по пересылке подушки в Мурманск они так и не компенсировали.

Оффлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Во блин и тут кидалово. А цифирки на гурах разные значит, меня бы это уже насторожило :)

big_buldozer

  • Гость
на самих насосах ярко выраженных оригинальных номеров не нашел, может плохо искал