Все про ГУР (с фото), в том числе его насос

[Lexsyus]

Это когда руль вывернуть максимально, он даёт сигнал, долго нельзя держать рейку в таком положении, 5 сек. максимум.

[ANDRU78]

Это когда руль вывернуть максимально, он даёт сигнал, долго нельзя держать рейку в таком положении, 5 сек. максимум.

Куда, какой сигнал?

[Smirnoff]

...А за что тогда отвечает датчик на насосе??...

Обычная "лягушка". Сними клемму с датчика и замкни на массу - обороты должны подняться.

[Scorpio087]

Должны подниматься обороты, даже если на 15 градусов крутнёшь.
Я поэтому, когда писал про обучение ДЗ, писал, чтобы руль не трогали, потому, что всё обучение при присутствии вращения руля, коту под хвост.

[ANDRU78]

Обычная "лягушка". Сними клемму с датчика и замкни на массу - обороты должны подняться.

о как
попробую
если не повысятся значит датчику каюк?

Должны подниматься обороты, даже если на 15 градусов крутнёшь.
Я поэтому, когда писал про обучение ДЗ, писал, чтобы руль не трогали, потому, что всё обучение при присутствии вращения руля, коту под хвост.

Когда обучал даже дышал через раз 

[ANDRU78]

Снял клемму с насоса ГУР замкнул на массу, обороты поднимаются до 1000-1100об/мин.

Выкрутил датчик, все промыл, продул, установи и...... нихрена
При повороте руля холостые обороты намертво стоят на 700-750 об/мин и руль на месте хрен покрутишь

Этот датчик вообще отдельно продается?

[Lexsyus]

В питере разборки есть, там поинтересоваться. Можно убитый ГУР, но с рабочим датчиком. Либо шагать в тему Отдам бесплатно, глядишь и выгорит.

[AleshkaSv]

у меня при поворотах на месте тоже не поднимает, а просто держит. причём со вторым насосом так уже.

[ANDRU78]

В питере разборки есть, там поинтересоваться. Можно убитый ГУР, но с рабочим датчиком. Либо шагать в тему Отдам бесплатно, глядишь и выгорит.

Да можно и не за бесплатно лиш бы знать что 100% рабочий.

А ведь он должен срабатывать при малом давлении если я правильно понимаю?

[Lexsyus]

В теме Макс из Краснодара продаёт этот датчик.

[ANDRU78]

В теме Макс из Краснодара продаёт этот датчик.

Спасибо. Видел. Отписался.

Вопрос по какому параметру срабатывает этот датчик остается открытым

[Lexsyus]

Параметр таков, при вращении руля, возрастает нагрузка на ДВС, её надо компенсировать увеличением оборотов. С датчика появляется минус и поступает в ЭБУ ДВС, тот в свою очередь приоткрывает заслонку, увеличивая в результаты обороты. Там наверно две пластины, одна на массе, вторая на провод. От давления они замыкаются.

[ANDRU78]

Параметр таков, при вращении руля, возрастает нагрузка на ДВС, её надо компенсировать увеличением оборотов. С датчика появляется минус и поступает в ЭБУ ДВС, тот в свою очередь приоткрывает заслонку, увеличивая в результаты обороты.

Это то как раз СОВЕРШЕННО понятно

Там наверно две пластины, одна на массе, вторая на провод. От давления они замыкаются.

А вот это не совсем понятно......
От чего они замыкаются? От падения давления в системе?

[Lexsyus]

Я его не разбирал. Датчик давления масла также работает, только пластины от давления размыкаются.

[ANDRU78]

И так, запасясь терпением, насосом ГУР, инструментом
И начитавшись о сложности замены, приготовился ковыряться все выходные с заменой насоса ГУР.............

Разборка: Снял шланг кондиционенера (не заправлен он у меня), снял шланги насоса ГУР, снял бачек ГУР, ослабил ремень, открутил три болта насоса ГУР, снял насос ГУР - на все про все ушло 30-40мин.

Сборка: Поставил насос ГУР, закрутил три болта (ничего не рассверливал и не подтачивал), поставил ремень и натянул его, Промыл и установил бачек ГУР, установил шланги насоса, установил шланг кондиционера, поддомкратил машину, залил жидкость, прокачал ГУР, завел машину и еще раз прокачал, опустил машину - на все про все ушло около полтора часа

Вобщем все сделал гдето часа за три (с учетом подготовки, поддомкрачивания и пр.), никаких трудностей не встретил

Теперь наслаждаюсь легким рулем