Стук в двигателе 4G64

[Space12]

 Я вопрос с ЕГР сразу "решил" путём установки оцинкованной пластины из нержавейки на место штатной. Показалось что мотор вроде бы немного жёстче работать стал - ну так он всегда тарахтел подобно дизелю. Масло не жрёт.

Видео работы двигателя двухлетней давности:(

Надо будет свежее заснять!

[Space12]

Реально дизель, у меня просто ангел по сравнеию с этим

Видос есть? Хорошо бы сравнить!

Вот так работает на горячую. Масло Eurol 5W-30 Superlite (не Nord!)
Присутствует всё время какой-то "чавкающий" звук.

[Гоша65]

Тоже проблема со стуком образовалась
/index.php?topic=81074.new;topicseen#new
Может есть у кого идеи, что может быть ?

[Andrey 45]

Тоже проблема со стуком образовалась
/index.php?topic=81074.new;topicseen#new
Может есть у кого идеи, что может быть ?

ну ответили же в другой теме. чего плодить то? Думаешь в этой теме другие люди читают

[Ravik]

Что может стучать на холодную при прогреве(КАК СТУЧАТ ГИДРИКИ ЗНАЮ ЭТО НЕ ОНИ) как только двигатель прогреется тишина во всех режимах,  работает ровно , не тресет, не троит.
Стучит не в такт работы двс, иногда стук прекращается еще до полного прогрева, давление масла в норме , расхода масла отсутствует от слова совсем.
На нашем моторе могут стучать поршни на перекладках по виду вроде высокие ?

[Space12]

Что может стучать на холодную при прогреве(КАК СТУЧАТ ГИДРИКИ ЗНАЮ ЭТО НЕ ОНИ) как только двигатель прогреется тишина во всех режимах,  работает ровно , не тресет, не троит.
Стучит не в такт работы двс, иногда стук прекращается еще до полного прогрева, давление масла в норме , расхода масла отсутствует от слова совсем.

Для начала проверьте не пропадает ли стук при выжатом сцеплении если это не автомат конечно. Если есть возможность скинуть поддон то я бы проверил вкладыши коленвала

На нашем моторе могут стучать поршни на перекладках по виду вроде высокие ?

Могут.

На наших карах цилиндры точатся если что и это сплошной чугун 0.5 и 1.0 мм.

[Darknew]

На наших карах цилиндры точатся если что и это сплошной чугун 0.5 и 1.0 мм.

вот только ремонтных поршней что-то в продаже не видать такбы я себе при ремонте точнул цилиндры еще в 17 году.

[Space12]

вот только ремонтных поршней что-то в продаже не видать такбы я себе при ремонте точнул цилиндры еще в 17 году.

по последним номерам эти бьются:

0.5 mm
https://www.amayama.com/en/part/mitsubishi/md356345
https://www.amayama.com/en/part/mitsubishi/mn176914
1.0 mm
https://www.amayama.com/en/part/mitsubishi/md356346
https://www.amayama.com/en/part/mitsubishi/md374041
https://www.amayama.com/en/part/mitsubishi/mn176915

Узнать остались ли они ещё на складе можно только заказав - если нет деньги тут же возращают.

[Darknew]

не видел их в продаже, на данный момент комплект поршней выйдет около 20 тысяч рублей, плюс расточка и сам ремонт, выходит выгоднее взять мотор с небольшим пробегом и сразу в перебор его с заменой сальников, колечек и колпачков

[Space12]

Я покупаю там запчасти, что значит нет в продаже? Иногда дороговато правда выходит. Б/у мотор даже с небольшим пробегом могли легко угробить предыдущие владельцы просто "забыв" о масле.

[Space12]

Я при каждой смене масла фильтры не выбрасываю а вскрываю, чтобы наблюдать нет ли металлической стружки в фильтрующем элементе: так вот она есть! Чем раньше фильтр тем её больше. Так-то в сумме на один фильтр немного, но это не пыль от обычного износа, а тонкие блёстки как стальные так и алюминиевые. Медного не видно пока не ничего. По идее их должна задерживать сеточка маслозаборника. Или там сито очень крупное или это маслонасос потихоньку "ест сам себя".

Надо будет последний фильтр вскрыть, но японские NITTO так тяжко открываются!

[Сергей Лютиков]

Доброго времени суток всем!      N84,1999г.в.2,4GDI.
Вчера проехал 1000км, заправился на одной из заправок Газпром. Через какое-то время двигатель начал подтраивать, перекинул свечи (были с собой),выжег до конца топливо.Залил на Лукойле до полного. Машина поехала как прежде. Добрался до дома,поставил. Утром вышел завести ,завелась как обычно без проблем. Но звук работающего двигателя был как у трактора! Заглушил. Повторил запуск всё тоже. Выкрутил свечи (чёрные,копоть свежая),прокрутил двигатель- без проблем и шумов крутится. Закрутил свечи ,запустил- трактор!!!! Давление на ТНВД судя по вольтажу-3,34-3,4,Горловину открывал масло поступает в голову!     

 Есть умные мысли ,что это ?

[Сергей Лютиков]

 На ю-туб залил, ссылка:       

[Сергей Лютиков]

Проблема решена! Спасибо всем( кто хотел ,но не смог).

[SENYAtapiay]

Привет а в чем была проблема?