Много читал негативных отзывов и реплик по поводу GDI.Мол не продуман и в следствии,высокая закасованность.Отсюда залегание колец жор масла.Митсубиси на этот двигатель даёт 150000 км гарантированного без проблемного пробега.В япии они ходят намного больше. Те проблемы с какими мы сталкиваемся в России матушке это кака на заправке то есть наш "замечательный" бензин.Являясь не так давно владельцем Хонд в частности Одиссей у меня их было 2,у них та же проблема 200000 км пробега это потолок,то же залегание колец и дикий жор масла и это не GDI.Хонда эту проблему не решила и по сей день, гарантированный пробег они как и Митсубиси дают 150000 км.Таёта к примеру Ипсум,не страдает залеганием колец но смотрите как Таёта обмельчала при малом кубаже двигла они подняли моша 1800см кубически мощность ДВС 160 кобыл.Ресурс таких движков не велик,мрут как мухи а с учётом алюминиевых блоков на Ипсумах от 2001гв,ваще жопа кипят груженные на подъёмах шпильки с блоков вырвает.Говорят что у Митс проблемные 4 ВД,бред вот у тех же Хонд там да валосья дыбом встают,а ценег на автамат выдового Одиссея вы видели 2001 гв.А хадовка я перед на Одике перетрёс по деньгам Шарик раза на два можно весь перетрясти в круг.Так что други у каждой дровины свои сучки.
