Одна из причин закипания радиатора

[Arkadiy]

кока-колой? может не стоит? Есть спец. промывки) "Прогонять" лучше дистил. водой

дистилят однозначно, а вот с спецпромывками - тут у меня дремучий лес. Батя на скании 320 каждый год колой промывает - залил всю систему - прогнал мин 15-20, оставил на ночь, утром опять завел - сливает уже черт знает что за шмурдяк с перхотью. лет 10 уже так. и все норм. раньше, при союзе, рассказывал, заливали сыворотку с молокозавода - блестело все как у кота )))))

[Space12]

со стороны дроссельной заслонки, примерно по середине высоты блока, примерно по середине 4 цилиндра, насколько помню, чтобы найти пришлось залезть на блок двигателя и искать глазами сзади

Буду искать.
Если сливная пробка находится по середине высоты блока то каким же образом вся жидкость может выйти? 

[Grandik]

Буду искать.
Если сливная пробка находится по середине высоты блока то каким же образом вся жидкость может выйти? 

а охлаждающая рубашка и не доходит до самого низа.Как раз до середины блока приблизительно

[Grandik]

не, эт не вариант. скидывать голову ради поменять охлаждайку. попробую кока-колой промыть -+ на ночь оставить, потом водой прогнать. а потом уж чисый антифриз залить. или тосол.  ....ть его за ногу. не решил еще. но антифриз уже стоит - 10 литров. хотя душой тянет к тосолу.

Тосол-советское название антифриза,практически-это одно и тоже.У современных антифризов (не под названием Тосол) -комплекс присадок,которые повышают температуру закипания,увеличивают его срок службы,улучшенные моющие свойства  ...ну и т.д. В инете куча статей на эту тему

[Mitsu_forever]

Я точно знаю, что кока-кола содержит настоящий (не заменитель) сахар и какой-то натуральный концентрат. Понятно, что все слышали анекдоты про колу и смотрели умные передачи про то, как умные дядьки чистили хромированные бампера и промывали радиаторы колой... Но кто-то думал о том, кто за эту всю пургу платит? А платит конкурент колы - пепси. Завтра вам скажут, что пепси лечит импотению, только нужно конец в ней помочить, поверите? А радиатор можно простой газировкой помыть, полезнее будет, а лучше и в самом деле, спецхимией.

[Arkadiy]

да  и фиг с ней с пепси и колой. не о том речь. эффект от этой бурды есть - и это факт. вот лучше просветите - какую спецхимию тогда применить - чтоб по феншую было самурайскому и по копейке не накладно )))))

[Mitsu_forever]

Инет в помощь)))
Вот статейка приличная:
https://www.drive2.ru/b/469331762070160155/

[Darknew]

повезло....

сам удивился пробка вабще без следов коррозии сзади, в каналах охлаждающих около цилиндров тоже нет следов коррозии , видать нормальной ОЖ всегда пользовались.

[Space12]

 Резьбу на пробке надо чем-то уплотнять, клеем там специальным (Nut Lock) или пенькой?

[Andrey 45]

ты окрути сначало)

[Scorpio087]

Не надо ничего. заворачивай по норме. Не мало, но и не до усёра... Там так сделано, что по норме держит не вопрос.

[Space12]

 

Не надо ничего. заворачивай по норме.

Это на 44 Nm? Сегодня искал я ту заглушку сверху, снизу реально к ней добратся? Или через левую арку?
Если приржавела то есть у меня одна гадость вроде WD 40 (запах невыносимый) Mannol называется: на ржавый болт пшикнешь и металл нагревается сразу.
На радиаторе кран какой-то пластмассовый на нижнем бачке. Или это заглушка для защиты?

[Arkadiy]

На радиаторе - это краник слива с радиатора. А на блоке -  пробочка (4G63) под шестигранник на 8 - стоит прямо рядом с пробкой-заглушкой 4 цилиндра, со стороны выпускного коллектора. Искал ее 3 часа, обмацал весь двиг - теперь закрытыми глазами каждую впадинку и выступ определю ))))) добираться с первого раза лучше снизу, сверху потом чисто на ощупь. Но, свою так и не открутил не смог. Там надо шестигранник длинный - 10см + вороток. Ведешкой побрызгал, да толку то ему от этого.

[Andrey 45]

...А на блоке -  пробочка (4G63) под шестигранник на 8 - стоит прямо рядом с пробкой-заглушкой 4 цилиндра, со стороны выпускного коллектора.

у нас с другой стороны)

[Arkadiy]

Ну у вас и двиг другой. Сначала тоже искал со стороны впускного коллектора-  чуть стартер не снял )))))