Автор Тема: Восстановление спейса. Кузовные работы (с фото)  (Прочитано 75158 раз)

Оффлайн AVK

  • Global Moderator
  • Гуру
  • *****
  • Сообщений: 1179
  • Рейтинг: 8
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Рыбинск
  • Моя машина: Honda Fit 1.5 Type S 2006
Виктор, у меня тоже там пусто.

Оффлайн Filini

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1062
  • Рейтинг: 54
    • Просмотр профиля
  • Имя: Дмитрий
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: Chariot Grandis 99 2WD
А у меня на впускном коллекторе ближе к заслонке тоже такой выход стоит и тоже заглушка просто а по инструкции там должно на усиление тормозов идти Вот японци мол доделывайте дальше сами То на фильтре съэкономили салонном, то на шлангах :)

Оффлайн rebet

  • Писатель
  • ***
  • Сообщений: 463
  • Рейтинг: 49
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Полтава
  • Моя машина: SW 83 4G64 4X4 2004г
Я в печали. Второй день пытаюсь завести мотор, вчера после обеда все подключили - решил завожу.Попробовал - ноль эмоций, первая мысль топливо, снимаю трубку подачи на ТНВД, а бензин еле еле бежит, от долгого стояния скорее всего топливный заржавел. Быстренько взял с англичанки, кинул в тазик, подключил фишку и манометр -давит нормально 4 атм.
завожу - нифига. Снимаю свечи с катушками - искра есть, топлива - нет.Заливаю во впускной коллектор грамм 20-30 бензина - заводится, снимаю трубку с ТНВД на форсунки, вроде бензин брызжет. На том вчера и закончил.
Сегодня до обеда ждал пока освободится электрик с компом, привез его подключаем - не берет программа, старый спейс(1999г.) брал , а этот не захотел, вердикт электрика - что-то где-то не подключено, но не факт.
Подумав пришел к выводу , что причин может быть три:1.ТНВД ввиду долгого стояния банально заржавел 2. не работает драйвер форсунок или просто по какой-то причине форсунки не открываются(драйвер разобрал - визуально все в порядке)3.в натуре что-то не подключил.
На завтра после обеда попытаюсь выдернуть диагноста с дилерского Митцу сервиса с оборудованием, насос проверить у нас  в городе большая проблема, может оригинальная программа  сможет определить в чем загвоздка.
   Буду очень благодарен если подбросите еще какие нибудь мысли.

Оффлайн Konduktor

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1846
  • Рейтинг: 327
    • Просмотр профиля
  • Имя: Алексей, 40 лет
  • Откуда: Краснодар
  • Моя машина: экстерьер рестайл, стоковый ксенон в оптике
  • - год выпуска: 2001
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64 с VVT
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 989831389 ноль
Вить, есть у меня только одно предположение. В январе у меня так же было. Давление топлива есть, искра есть, всё есть, а не заводится. В итоге нашел сгоревшую микросхему в ЭБУ. Но у меня при этом цилиндры сухие были. То есть форсы не давали топлива в горшки. А у тебя свечки сухие?

Оффлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Трубку с ТНВД снять там напор должен быть ого-го.По сути ТНВД без мозгов должен давку давить, другой насос есть?

Оффлайн rebet

  • Писатель
  • ***
  • Сообщений: 463
  • Рейтинг: 49
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Полтава
  • Моя машина: SW 83 4G64 4X4 2004г
к сожалению машина у меня в городе одна единственная

Оффлайн Николай63

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 142
  • Рейтинг: 4
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Самара
  • Моя машина: Танк
  • - год выпуска: 2003
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64 с VVT
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: механика
все же комп сервисмена от митсу будет лучшее( дай бог чтоб прога под спейс была). Похоже куда то чего то сигнал не добегает.
Комп должен показать что где не подключено.

Оффлайн rebet

  • Писатель
  • ***
  • Сообщений: 463
  • Рейтинг: 49
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Полтава
  • Моя машина: SW 83 4G64 4X4 2004г
Николай63 писал(а):
Цитировать
все же комп сервисмена от митсу будет лучшее( дай бог чтоб прога под спейс была). Похоже куда то чего то сигнал не добегает.
Комп должен показать что где не подключено.

я тоже на это надеюсь, не хочется лечить все подряд.

Оффлайн Konduktor

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1846
  • Рейтинг: 327
    • Просмотр профиля
  • Имя: Алексей, 40 лет
  • Откуда: Краснодар
  • Моя машина: экстерьер рестайл, стоковый ксенон в оптике
  • - год выпуска: 2001
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64 с VVT
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 989831389 ноль
Я бы все-таки вскрыл бы и визуально проверил бы ЭБУ. Слишком похожие симптомы на то, с чем я недавно столкнулся

Оффлайн rebet

  • Писатель
  • ***
  • Сообщений: 463
  • Рейтинг: 49
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Полтава
  • Моя машина: SW 83 4G64 4X4 2004г

Оффлайн Konduktor

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1846
  • Рейтинг: 327
    • Просмотр профиля
  • Имя: Алексей, 40 лет
  • Откуда: Краснодар
  • Моя машина: экстерьер рестайл, стоковый ксенон в оптике
  • - год выпуска: 2001
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64 с VVT
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 989831389 ноль


Вот эту микруху внимательно осмотри, Вить. Это она управляет впрыском. Если ей кранты, то форсы не дают топлива в горшки.

Оффлайн Николай63

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 142
  • Рейтинг: 4
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Самара
  • Моя машина: Танк
  • - год выпуска: 2003
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64 с VVT
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: механика
А двигатель до этого работал? Если да то чтото неподключил ,если нет попа. Копать с компом . Или эбу с митсу такого же мотора.
Ммда ..советовать сложно. На слава богу и надеемся. Ну и всей душой болеем за тебя!)

Оффлайн rebet

  • Писатель
  • ***
  • Сообщений: 463
  • Рейтинг: 49
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Полтава
  • Моя машина: SW 83 4G64 4X4 2004г
Всем спасибо - завелась. Привез спеца - нет связи компа с машиной и на панели приборов не горит чек, давления масла и на половине оборудования нет питания, провозились час. Как оказалось (только сильно не смейтесь)недощелкнули фишку одного разъема.Возле ЭБУ внизу центральной консоли стоит планка с тремя разъемами, центральный был недощелкнут до конца. Дощелкнули - все заработало кроме  датчика давления масла, но наверное сам датчик, т.к.провод цепляешь на массу - лампочка загорается. И еще почему то не читается АБС и подушки безопасности, но то ерунда потом разберусь.

Оффлайн Filini

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1062
  • Рейтинг: 54
    • Просмотр профиля
  • Имя: Дмитрий
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: Chariot Grandis 99 2WD
Надоел стук подрамника, нету случаем фото подрамника с пометками расположения мест где могли раскрутиться болты?И можно ли поменять сайленты без снятия? знаю что это где то на форуме уже писалось, но всё же тут машина разбирали полностью, может у автора есть вариант :)

Оффлайн valdemars

  • Эксперт
  • ****
  • Сообщений: 636
  • Рейтинг: 41
    • Просмотр профиля
  • Имя: Владимир
  • Откуда: Комсомольск-на-Амуре
  • Моя машина: ММС CHARIOT 4G63 (s)(8v) 1992. W4A321UPA2
  • Телефон: плюс семь 909-888-21-2 шесть
поздравы с заводкой!