Однозначно фильтр сакура забил сетку ТНВД, по низкому давлению и пошла ошибка. Лечится заменой на оригинальный фильтр и промывкой всей топливной системы до ТНВД, уже не одну машину после сакуры реанимировали, под микроскопом не видно, эта пидерсия с фильтра микроскопича на столько, что можно понять только продув ртом старый фильтрик который засрался и новый который ставить будешь (разница ощутима), как вариант попробуй (временно) врезать в магистраль какой-нибудь хороший фильтр тонкой очистки.
Я первый раз когда поменял фильтр в баке (ставил сакуру 2009 год), сменил 12 фильтриков ТНВД, помимо этого стал потом делать проще, как только машина теряет тягу, вытаскивал штуцер подачи на ТНВД (два болта на 10), и не вынимая фильтрик брызгал туда карбспреем в фильтрик ТНВД и закручивал обратно, после этого машина начинала ехать, прошло все это (болячка) после пробега на новом фильтре 700-800 км.