Ремонт ТНВД 4G64 (с фото). Притирка пластин, настройка, регулировка

[эво]

Что можно посоветовать?Подыскивать новый (контрактный) насос или регулятор?
Попробуйте давление побольше отрегулировать,прогазовать,погонять двс в разных режимах.Мож стабилизируется?

[Pavel10RUS]

Было тоже самое: холостые 2,6-2,8 вольта, на 2000-х 3,4 вольта. Позавчера снял насос, разобрал, притер пластины. Вчера поставил обратно. На холостых 3,3 вольта, на 2000-х оборотов 3,4 вольта.
Цена вопроса: 360 рублей (наждачная бумага зернистостью от 1000 до 2500. И 1,5 дня времени. Сложного там ничего нет. Если будут вопросы, спрашивай, отвечу.

[rebet]

на ТНВД стоит резиновое кольцо, которое играет роль прокладки

[Алексей14]

ТНВД Состоит из 3-х частей, может гнать из любой части, Ребет правильно говорит, на каждой части стоит резиновое кольцо, но при обратной сборке необходимо смазать герметиком, а может гнать из-под крышки ТНВД, далее на фото. Лично у меня после ремонта ДВС погнало масло из-под неё, хотя я её не снимал.

[Алексей14]

Господа буду очень признателен если кто выложит инфу по домашнему ремонту ТНВД, перерыл весь форум, но ничего стоюшего не нашел, был на сайте у мека и в автодате, там тоже ничего.
У меня такая болезнь: машина последнее время на холостых плохо работала, особенно после кап. ремонта ДВС, позавчера собрался в Сочи, завожу, как обычно, вкл скорость, трогаюсь, а она заглохла, заводить, она не заводиться. Ну, думаю фильтрик ТНВД, хотя у меня в запасе нет, естественно звоню Лёхе (Кондуктору), вот это называеться "Чувство локтя", меняем фильтрик и на всякий случай фильтр грубой очистки,  завелась. Лёха уехал, я трогаюсь, а она не едит, вернее едит, но очень тупо, причем тормоза тугие, а у нас насколько я знаю давление в вакум давит ТНВД, нажал сильно на газ, она как ракета полетела, а на перекрестке умерла, и не заводиться, скинул минус на пару минут, завёл, открыл капот, достал тестер, показал на хх 2,4.
Результат: ТНВД КИРДЫК!

[Lexsyus]

Ни чего там сложного нет.Головка торкс Е8 в помощь.Снимать и собирать вдвоем, чтобы гофру не сломать.Может между пластинами грязь и давления не будет.

[Pavel10RUS]

Правильно выше ответили. Запуганый мозг боится, а руки с глазами сделают.

Снимаем насос.


Вот описалово как его правильно собирать (разбирать в обратном порядке) Как наиболее правильнее собрать ТНВД GDI

Покупаем наждачку (лучше 3М, зернистостью 1000-1500-2000)и выводим выработку.

[Алексей14]

Красавчик!
Слушай были у тебя проблемы с разбором и сбором ТНВД?
Меня пугает какая-та "гофра", которую можно порвать, и говорят что разбирать нужно только вдвоём?
Если не трудно, опиши поподробнее, такого отчёта у нас ещё нет.

[Pavel10RUS]

Алексей14, да нет там никаких проблем. То чего ты боишься выглядит так.



При разборке, раскручивать равномерно с двух сторон. При перекосе можно повредить гофру.
Когда уже почти открутили, очень сильно прижмите верхнюю часть (пружина очень сильная) потом выкрутите полностью винты и потихоньку отпускайте.
При сборке ровно прижмите, и наживите винты. Дальше равномерно закручивайте винты.



Если не торопясь и не перекашивая закрутите, то ничего с гофрой не будет.

[orge]

Да не было у меня никаких проблем... как разобрал так и собрал... бутылочка пива и никаких страхов и сомнений уже нет!))

[vedok]

снял крышку с тнвд (там где толкатель), а как вытащить гофру?

[Pavel10RUS]

Если у тебя 2-е поколение. То:
Там на гофре резиновое уплотнительное кольцо.
Неспеша, раскачивая, покручивая, вытаскиваешь. Можно для облегчения прыснуть WD-40 по контуру.
При обратной установке, обязательно побрызгай на стенки и кольцо любой силиконовой смазкой.

Если 3-е, то спецключом.

[Faraby]

Братан мой тебе совет купи еще один контрактный тнвд с гарантией от продавца и попробуй сдать тот который купил обратно
Шлифовать ТНВД бесполезно я свой тнвд за прошлое лето шлифовал раз 20 снимал раз 40 отдавал даже пластины на военный завод
после шливовки обороты и давление плавают на холостых глохнет
ноя умудрялся ездить покачивая рулем при остановках меня так за---ло это тнвд что я купил контрактный он тоже плавал я вскрыл его переставил пластины поставил дополнительтную среднею пластину после этого она поехала без плавания оборотов но на холостых глохла спасало покачивание рулем из за постоянного глоха и нагрузки на стартер сломал стартер тоже решил его сделать снимал ставил разбирал 22 раза (я считал) сдавал токарю в оконцове купил от галанта (нету на шарик запчастей у нас) вообщем из двух собрал один щас пашет но закусывает нагруз походу тоже большой
вобщем в оконцове купил еще один ТНВД щас летаю братан шлиф пластины ЭТО гемор покупай новый и летай!

[_VVV_]

Faraby писал(а):

Шлифовать ТНВД бесполезно

Починил несколько десятков насосов. Все работают. Что я делал не так?

[vedok]

вот фото насоса

[deletedoldpicture]