Уважаемым форумчанам и гостям (мож кому пригодится)!
Помните бородатый анекдот про двух дилетантов которые друг другу помогали чинить неисправности "А ты по колесам стучал..." у джидая-водов тоже только про фильтрик в тнвд "Ты фильтрик менял? Да! Ну тогда низнаю..."
... к теме, была такая проблемма начал тнвд мозг дрючить (симптомы все знают) - поменял. Через 20 тыщ опять, полез на форумы, случайно нарвался тогда на подробное описание ремонта. Вроде не дурак с руками, попробовал - получилось. Итак с интервалами в 20-50тыщ км. периодически снял-поставил, снял-поставил, дошло до того что с "завязанными глазами вверх ногами" мог перебрать его. Снимаю износ пластин - понятно шлифанул... и как-то раз полез задние арки от коррозии почистить. Как пологается керхер, мет-щетки, сварка и т.д. со стороны заливной горловины бака сильно зас...то было чистил чистил и встает передо мной такая картина, в самом верху где горловина прикручивается к кузову - огромная дырень. Ну и дальше поиск приемной горловины, чистка бака (а ср...ни там очень было много ), замена погружного насоса и т.д.
Так что выясняем причино - следственные связи...
Проверить этот дифект не очень удобно ( заднее колесо снимать нужно) но зато не помешает.
Удачи на дорогах!