Голосование

Я решал проблемы с ТНВД:

На сервисе 1 раз - сразу помогло.
3 (5.2%)
На сервисе многократно.
2 (3.4%)
На сервисе, а потом переделывал своими руками.
7 (12.1%)
Своими руками 1 раз - сразу помогло.
21 (36.2%)
Своими руками многократно.
25 (43.1%)

Проголосовало пользователей: 55

Автор Тема: Ремонт ТНВД 4G64 (с фото). Притирка пластин, настройка, регулировка  (Прочитано 210120 раз)

Онлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Мне клапан помог, значит и действительно регулятор у тебя.ошибка 44 есть такая? Посмотрю книгу. А как расход на обратном пути?
Посмотрел, 44 режим работы на обедненной смеси. Причины: катушки, свечи, егр, форсунки, ЭБУ двс, это из книги.
« Последнее редактирование: 22:08, 22-01-2018 от Lexsyus »

Оффлайн Grandik

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 886
  • Рейтинг: 165
    • Просмотр профиля
  • Имя: Олег 46 лет.
  • Откуда: Туапсе-Хадыженск
  • Моя машина: Шарик 99 г. одноногий
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: не выбрано
  • Телефон: 918-118-262пять
Мне клапан помог, значит и действительно регулятор у тебя.ошибка 44 есть такая? Посмотрю книгу. А как расход на обратном пути?
Такой же.Возможно поменьше.Не смог заметить по километражу,т.к. при всех работах долго молотил на холостом.Единственное-перед поездкой заправлял 45 литров в почти сухой бак,ещё боялся,что до заправки не дотяну-хватило туда и обратно,километрах на 460 по одометру опять заправился

Оффлайн Grandik

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 886
  • Рейтинг: 165
    • Просмотр профиля
  • Имя: Олег 46 лет.
  • Откуда: Туапсе-Хадыженск
  • Моя машина: Шарик 99 г. одноногий
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: не выбрано
  • Телефон: 918-118-262пять
Мне клапан помог, значит и действительно регулятор у тебя.ошибка 44 есть такая? Посмотрю книгу. А как расход на обратном пути?
Посмотрел, 44 режим работы на обедненной смеси. Причины: катушки, свечи, егр, форсунки, ЭБУ двс, это из книги.
Ошибка 44 возможно была из-за провалов в давлении  "Ненормальное сгорание топлива"

Онлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Значит сейчас засекай, интересно ведь!

Оффлайн Grandik

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 886
  • Рейтинг: 165
    • Просмотр профиля
  • Имя: Олег 46 лет.
  • Откуда: Туапсе-Хадыженск
  • Моя машина: Шарик 99 г. одноногий
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: не выбрано
  • Телефон: 918-118-262пять
Значит сейчас засекай, интересно ведь!
Лёха.У меня расход постоянный 10 город-перевалы-серпантины,и где-то 8-9 трасса.Я не думаю,что упадёт до 5 )))
ПЫ СЫ. Когда Андрюхе ехал-бортовик показывал где-то 10,6.До 11 не дотягивал.На обратном пути и за 12 переваливало.Машина пошла бодрее,на газ меньше жмёшь,и чёрного дыма сейчас нет

Онлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
В принципе и так отлично! Клапан в регуляторе не вытаскивали? Может шлифануть надо.

Оффлайн Grandik

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 886
  • Рейтинг: 165
    • Просмотр профиля
  • Имя: Олег 46 лет.
  • Откуда: Туапсе-Хадыженск
  • Моя машина: Шарик 99 г. одноногий
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: не выбрано
  • Телефон: 918-118-262пять
В принципе и так отлично! Клапан в регуляторе не вытаскивали? Может шлифануть надо.
Не вытаскивали.Андрюха мне со своего вагона поставил,а с моим разбираться будет

Оффлайн Kornei

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1992
  • Рейтинг: 467
    • Просмотр профиля
  • Имя: Андрей
  • Откуда: Гулькевичи,Краснодарский
  • Моя машина: MMC SpaceRunner N64W 4G64
  • - год выпуска: 1999
  • - название: иное
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: 9604711пять89
Конечно разбираться буду! "Белых пятен" ещё много. Думаю в регуляторе заусенцы скорее всего.

Оффлайн Andrey 45

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2085
  • Рейтинг: 325
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Екатеринбург
  • Моя машина: Mitsubishi
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
Я тоже думал о регуляторе, тк сюда еще не лез. У меня хоть и нет ошибок, но давление стравливается. После кузовного поставлю "новый" ;)

Оффлайн Darknew

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2181
  • Рейтинг: 129
    • Просмотр профиля
  • Имя: Антон
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: Chariot Grandis N94W
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Конечно разбираться буду! "Белых пятен" ещё много. Думаю в регуляторе заусенцы скорее всего.
сделай фото пожалуйста как разбереш, мне чето кажется что тоже стоит в ту сторону прогулятся с моим расходом, мек писал что от этого регулятора тоже многое зависит в плане расхода топлива

Оффлайн Space12

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 902
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Aachen
  • Моя машина: Mitsubishi Space Wagon
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
Уже не помню ставил ли я эти данные двухлетней давности по измерению давление-напряжение сюда:
Мерял обычным мултиметром.

RPM    U/V

900             2,2
1000           2,4
1500           2,5
2000           2,8
2500           3,3
3000           4,0

Что проверять на ТНВД о 3-х частях? Говорят не должно так давление прыгать! Полностью никогда сам насос не разбирал, только фильтрик (был чистый) менял. Из бака качает без перебоев.
Бензин здесь чистый без песка вроде а с водой или нет кто ж его знает. Да, зато этанол точно в наличии! :(
Там под насосом есть две колбы-регулятора, может быть это из-за них? И что сокрыто в самом регуляторе?
Добираться до пластин рискуя гофрой не охота.

Оффлайн Grandik

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 886
  • Рейтинг: 165
    • Просмотр профиля
  • Имя: Олег 46 лет.
  • Откуда: Туапсе-Хадыженск
  • Моя машина: Шарик 99 г. одноногий
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: не выбрано
  • Телефон: 918-118-262пять
Уже не помню ставил ли я эти данные двухлетней давности по измерению давление-напряжение сюда:
Мерял обычным мултиметром.

RPM    U/V

900             2,2
1000           2,4
1500           2,5
2000           2,8
2500           3,3
3000           4,0

Что проверять на ТНВД о 3-х частях? Говорят не должно так давление прыгать! Полностью никогда сам насос не разбирал, только фильтрик (был чистый) менял. Из бака качает без перебоев.
Бензин здесь чистый без песка вроде а с водой или нет кто ж его знает. Да, зато этанол точно в наличии! :(
Там под насосом есть две колбы-регулятора, может быть это из-за них? И что сокрыто в самом регуляторе?
Добираться до пластин рискуя гофрой не охота.

Никакого риска,если руки не кривые.Прижал ладонью,открутил оба болта и отпустил крышку.Так же и ставить-прижал,наживил оба болта и равномерно затянул.
Под одной из колб находится ещё один регулятор,сам на выходных узнал.У Андрея есть разобраный практически в ноль насос,просим фото в студию для всеобщего))))) Ну если не трудно конечно.

Оффлайн Andrey 45

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2085
  • Рейтинг: 325
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Екатеринбург
  • Моя машина: Mitsubishi
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
на автодате есть разобранный насос. И как правильно собрать ;)

Оффлайн Darknew

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2181
  • Рейтинг: 129
    • Просмотр профиля
  • Имя: Антон
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: Chariot Grandis N94W
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
а как тереть ? :) если верить меку надо просто снять грязь, а выработку мек называет следами от притирки клапана к седлу, а кто-то советует тереть так чтобы и эту область снять, но тогда может критично упасть толщина пластин

Оффлайн Andrey 45

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2085
  • Рейтинг: 325
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Екатеринбург
  • Моя машина: Mitsubishi
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
А на первой странице этой ветки, разве нет инфы? В том числе, как "тереть"