Вскрытие почти закончено. Вывод- попал таки на контракт.
После отмытия выяснилось, что был жестоко пробит/стёрт поддон акпп. Видимо долго пытались ехать без масла. Плюс потом странный ремонт.
итог:
1. Четвёртая передача полностью сожжена. Резинки все здесь целые. Корпус большого шарикоподшипника с участком цветов побежалости.
2. Маслонасос... Суппорт под замену. В самом корпусе тоже есть задиры, но после шабера ещё поработает. Шестерни-также.
Ещё странность. Не нашёл упорную шайбу в этом узле. С этим разбираюсь пока.
3. Блок первой передачи - сожжён напрочь.
4. Фрики только в одном пакете относительно живые. В остальных до металла и до синьки.
5. Тормозная лента-хлам, плюс отломано одно ухо.
6. Планетарка живая. Обгонную муфту забыл проверить. Исправлюсь.
7. барабан тормозной... синий с задирами... но это шлифуется. Торец завтра буду проверять.
8. Естественно, всё в каше. Хотя при ремонте поддона помыто было.
8. Ну и самое... Дифференциал мёртв. Три зуба имеют сколы с краю от 5 до 13 мм и одного зуба нет совсем.
Дальше сегодня не успел разобрать.
Про жвачку был не прав, действительно герметик, а сломанный болт-глюки
фото и видео будут по мере возможности.
