Обживаем Mitsubishi Chariot 2.0 AT 4WD, 1995

[MD]

А поточнее можно? К кому-то конкретно обращаться или адрес интернет - магазина?

[Nordost]

номера не подскажу, комп вне доступа еще-неделю, залезь в каталог на  exist.ru и там найди номера, они не дорогие.

[Дмитрий Лемешко]

С номерами разобрался.
Подскажите, внутренняя граната из коробки как обычно выбивается?
Сегодня всё почти отвязал, осталось внутренний шрус вынуть и отвязать коробку от движки.
Замёрз и потемнело уже

[Nordost]

как обычно монтировкой выщелкивается

[trex36]

Коробка оооочень тяжелая, будь осторожней.

[Дмитрий Лемешко]

Коробка оооочень тяжелая, будь осторожней.

Спасибо парни. Про тяжесть в курсе. В одну каску менял на передних приводах уже.
Про то как снять редуктор - отдельное спасибо!

[Дмитрий Лемешко]

Пациент снят. Сюрпризов неприятных много. Фото чуть позже.
1. Акпп в пене, моемся.

[Дмитрий Лемешко]

Красным обведена дырка. Снято не очень удачно для понимания. Но с ней всё понятно. Это пролом при монтаже напомню, движка контрактная) от ключа древнего советского, у которого сами рожки намного толще нынешних нормальных ключей.

[Дмитрий Лемешко]

Вот это похоже на отверстие.., но может тоже просто дырка? На ваших коробках есть такие?

[Дмитрий Лемешко]

И самое грустное и весёлое одновременно! Красным обведено белое пятно. Это не что иное, как жвачка... Правильно. Там обломан болт ( какой ещё не знаю).

[trex36]

На последнем фото не жвачка, а заводской герметик, акпп без него я не видел. По предидущим фото, залепи поксиполом и не парься, там просто бублик.

[Nordost]

ну и грязищя

[trex36]

А прикинь какая каша фриковой пыли внутри?

[Дмитрий Лемешко]

Итог осмотра без разборки.
1. Основная беда - течь масла (я бы сказал охрененная течь, давно промоин такой ширины не встречал) через сальник маслонасоса. И задумка ведь правильная, при замене мотора поменяли задний сальник коленвала и сальник маслонасоса на акпп. Вот только криво поставили, в прямом смысле криво-один край не сел на положенное место.
а). здесь же есть вопрос по упорной шайбе-это после разборки уточню.
2. Далее как обычно, упустили уровень, сожгли фрики. Вскрытие конечно покажет, но хлопья от фриков в слитом масле уже всё сказали.
3. ГТ (бублик) - есть вопрос, позже проверю.

Вопрос. У вала отбора мощности на задний мост осевой люфт какой допустим?

[Дмитрий Лемешко]

На последнем фото не жвачка, а заводской герметик, акпп без него я не видел. По предидущим фото, залепи поксиполом и не парься, там просто бублик.

не, это именно жвачка, за ней обломанный болт видно