Обживаем Mitsubishi Chariot 2.0 AT 4WD, 1995

[Дмитрий Лемешко]

Mitsu_forever, спасибо, особенно про отсутствие реле стартера люфты в дворниках.
Про остальное в целом в курсе.

[Mitsu_forever]

Реле ставится от двенашки, в теме про стартер схема есть.
Трапеция от сантамо стоит косарь, только шарик на моторчике поменять на 16мм нужно. В теме про трапецию тоже все есть

[Дмитрий Лемешко]

сегодня выбрал время посмотреть чего купил )))
Завёл. Прогрел мотор. Попереключал режимы акпп. Покатался вперёд назад по чуть-чуть.
Уровень атф в норме. Меняна недавно, но слабый душок горелости присутствует.
Появились таки ошибки (на момент покупки и после перегона в 300 км их не было): 13, 16 и 22.
уточнённые симптомы:
1. включаем D, долго думает, наконец включается и авто даже начинает двигаться.  Потом утыкается, добавляешь газ плавно и едем дальше, чуть-чуть перестарался-оборотов резко вверх и стоим.
2. Переводим в N. Появляется жужжание и пошкрябывание. При увеличении оборотов жужжание и пошкрябывание усиливается.
3. включаем R. Собственно всё также как на D. Только едет уверенней.
видео будет чуть позже.
провода по 22 ошибке завтра/послезавтра проверим.

[Nordost]

у тебя все?ошибки по электрике, я б снял комп и посмотрел, див ли он.

[valdemars]

вот про что говорит Николай (модели может и другие , но последствия вытекания электролита - очень понятны) : http://www.mmc-exclusive.od.ua/nashi-raboty-foto-i-opisanie-rabot/65-restavratsiya-ebu-akpp-tcu

[Дмитрий Лемешко]

- самодиагностика

- звук с коробки на нейтрали с улицы

- задержка включения передач и звук в салоне

[Александр Михеев]

Жесть. Напиши потом чем всё закончилось.

[trex36]

Нужно вскрытие

[Дмитрий Лемешко]

Вскрытие будет. Новый ГТ уже приехал. Полный ремкомплект, комплект втулок и тормозная лента оплачены, надеюсь завтра отправятся из Москвы.
Эта "жесть" скорей всего из-за убитых шлицов в ГТ либо развал крыльчатки или подшипника в нём же. Так что ГТ не умирает внезапно. Правда есть ещё менее вероятные причины типа поломки крепёжной пластины ГТ и раздавленной шайбы при непопадании ГТ в пазы маслонасоса.
Задержка включения передач-износ фрикционов и недостаток давления. Последнее печально ибо очень дорого лечится.
Вчера ездил ставил на учёт. Поездка заставляет думать о напрочь сожжённой первой передаче и почти умершем ГТ.
Датчик по 22 ошибке проверен-в норме.
Всё, пока жду запчасти и далее вскрытие. Попробую организовать качественное видео. И надеюсь на ваши советы в процессе.
Моторов много перебирал, а АКПП - первая

[trex36]

Только посмотрел видео самодиагностики, акпп так не продиагностируешь. Надо в диагностический разъём вставлять СВЕТОДИОД, плюсовую ножку в 6-й пин, а минусовую в 4-й или 5-й (они оба масса) и считать вспышки светодиода.

[Дмитрий Лемешко]

Только посмотрел видео самодиагностики, акпп так не продиагностируешь. Надо в диагностический разъём вставлять СВЕТОДИОД, плюсовую ножку в 6-й пин, а минусовую в 4-й или 5-й (они оба масса) и считать вспышки светодиода.

попробуем и так сделать. Тогда почему показана 22 ошибка?

[trex36]

Это абсная ошибка

[Александр Михеев]

Зато у тебя рхх работает как надо. У меня провалы оборотов при включении D или R заметно больше. И холостой ход у тебя на отлично.

[Дмитрий Лемешко]

Зато у тебя рхх работает как надо. У меня провалы оборотов при включении D или R заметно больше. И холостой ход у тебя на отлично.

Ну хоть что-то же должно работать в машине за 50 тыщ 
пусть это будет рхх

[Nordost]

" напрочь сожжённой первой передаче и " это откуда такие выводы?  Ты хоть вкурсе что первой передачи кмк таковой тут нет?  На первой 3 муфэы одновременно работают,  если чё.  )))