чет не осилил сегодня я этот ролик, делал уже после всего и сил не хватило, да и не совсем понятно.
сколько болтов на кронштейне гидроусилителя? четыре? два на лобовине и два с обратной стороны? тогда зачем откручивать три болта гидрача, чтобы получить к ним доступ?
С.В. вообще, как обычно, пишет не понятно)) куда он там длинную головку сует и зачем хрен пойми) на лобовине накидным ключом откручиваются болты, с обратной стороны тоже можно накидным, головку не поставишь.
нужно ли снимать насос ГУРа или реально его вместе с кронштейном приподнять, чтобы снять ролики? под ним ведь еще и ролик ГРМ под замену, епрст
