2 дня занимался ТНВД. Разобрал, фильтрики чистые, а вот пластины были с большими следами коррозии и выработки. Потратил 6 часов на притирку, заодно снял и вымыл дроссельную заслонку. Все собрал, завел, давление по датчику 4.3 В, снизил да 3.0, но обороты 1200 и не падают. Обучил ДЗ, но обороты все равно 1000-1200. Выехал на трассу - машина едет нормально, но как-то не очень приемисто (может я придираюсь?). Дал ей газу все нормально, не глохнет, едет (слава богу, дело было в ТНВД )Только одно, подскажите почему такие большие обороты и что с ними делать?