Голосование

Я сам ремонтировал двигатель GDI. Мой совет для тех, кто этого еще не делал:

Нет ничего сложного, ремонтируйте сами!
40 (59.7%)
Бабушка надвое сказала, может почините, а может только хуже сделаете.
16 (23.9%)
Лучше езжайте на сервис - сэкономите время, нервы и деньги.
10 (14.9%)
Сразу продавайте машину, это лучший выход.
1 (1.5%)

Проголосовало пользователей: 63

Автор Тема: Ремонт и переборка двигателя 4G64: вопросы и ответы  (Прочитано 185305 раз)

Оффлайн sergik3005

  • Писатель
  • ***
  • Сообщений: 413
  • Рейтинг: 1
    • Просмотр профиля
Через какойто пробег ее надо протягивать?

VVV121

  • Гость
sergik3005 писал(а):
Цитировать
Через какойто пробег ее надо протягивать?


ГБЦ тянется один раз - при установке.

Оффлайн diehards

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 123
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
наконец то добрался таки до замены ремня ГРМ и притирки клапанов.как разобрал даже страшно стало как он вобще ездил. что все таки нам продают на АЗС, хочу  у вас спросить насчет колец пока не поздно , покачал поршень он ходит 0,5 мм как думаете стоит ли поменять кольца, так как маслецо кушает около 1литра на 1000км по городу, или пока остановится на замене колпачков, да вот еще про что хочу спросить купил прокладку под башку по основным большим отверстиям все попадает а вот маленьких не достаточно, как вы думаете может дополнительно прорубить или оставить как есть, не хватает по охлаждению, я переживаю что будет грется

[deletedoldpicture]

Оффлайн _VVV_

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1323
  • Рейтинг: 90
    • Просмотр профиля
  • Имя: Влад
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Mitsubishi Lancer CS3W
  • - год выпуска: 2006
  • - название: иное
  • - двигатель: иной
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
Меняй кольца. Сальниками клапанов жор масла не вылечишь. Тыщу раз уже проходили. Заодно посмотришь, на месте ли хон в цилиндрах. Если нет - то как минимум хонинговку сделать не помешает.
А насчет прокладки... может, тебе не стоит в двигатель вообще лазить? :-) Уж больно странные вопросы задаешь... Если прокладка на этот мотор - ничего пробивать не надо.

Оффлайн Сергей Викторович

  • Global Moderator
  • Гуру
  • *****
  • Сообщений: 4213
  • Рейтинг: 69
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Болгария
  • Моя машина: Opel Meriva
  • - год выпуска: 2016
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
хонинговка может не помочь. если уже ход есть. а кольца меняй правильно тебе VVV написал. отверстия могут не совпадать в том случае. если прокладку не правильно поставишь. были такие случаи. давление пропадает.переделывали.

Оффлайн _VVV_

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1323
  • Рейтинг: 90
    • Просмотр профиля
  • Имя: Влад
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Mitsubishi Lancer CS3W
  • - год выпуска: 2006
  • - название: иное
  • - двигатель: иной
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
Сергей Викторович писал(а):
Цитировать
если прокладку не правильно поставишь. были такие случаи.


Вообще ее там КРАЙНЕ сложно поставить неправильно...

Оффлайн diehards

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 123
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
_VVV_ писал(а):
Цитировать
Меняй кольца. Сальниками клапанов жор масла не вылечишь. Тыщу раз уже проходили. Заодно посмотришь, на месте ли хон в цилиндрах. Если нет - то как минимум хонинговку сделать не помешает.
А насчет прокладки... может, тебе не стоит в двигатель вообще лазить? :-) Уж больно странные вопросы задаешь... Если прокладка на этот мотор - ничего пробивать не надо.
а чего тут странного? прокладку купили не оригинальную а китай, прокладку по всякому крутил по другому не встает никак это верно, хонинговку у нас сделать просто не реально,поэтому и спрашиваю.

Онлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
_VVV_ писал(а):
Цитировать
Меняй кольца. Сальниками клапанов жор масла не вылечишь. Тыщу раз уже проходили. Заодно посмотришь, на месте ли хон в цилиндрах. Если нет - то как минимум хонинговку сделать не помешает.
А насчет прокладки... может, тебе не стоит в двигатель вообще лазить? :-) Уж больно странные вопросы задаешь... Если прокладка на этот мотор - ничего пробивать не надо.

Чё так жестко?   У человека вопросы нормальные, я брал оригинал прокладку и там тоже отверстия не все пробиты по сравнению со старой.Боялся что ГБЦ перегреется.И кольца лучше сразу менять чтоб еще раз в двигатель не лазить.

Оффлайн _VVV_

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1323
  • Рейтинг: 90
    • Просмотр профиля
  • Имя: Влад
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Mitsubishi Lancer CS3W
  • - год выпуска: 2006
  • - название: иное
  • - двигатель: иной
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
Lexsyus писал(а):
Цитировать
Чё так жестко?


А я ваще жоский пацан :-)

Цитировать
У человека вопросы нормальные, я брал оригинал прокладку и там тоже отверстия не все пробиты по сравнению со старой.Боялся что ГБЦ перегреется.


Вот именно поэтому я и не рекомендую таким самостоятельно лазить в двигатель. А то потом они приезжают после своих ремонтов - то хвостовик распредвала отломился, потому что привод ТНВД болтами на место притягивали (не залезал, итить), то еще чего.

Оффлайн JT.

  • Писатель
  • ***
  • Сообщений: 278
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
Прокладка наверное с 63 мотора.?
Надо оригинал!

Оффлайн Сергей Викторович

  • Global Moderator
  • Гуру
  • *****
  • Сообщений: 4213
  • Рейтинг: 69
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Болгария
  • Моя машина: Opel Meriva
  • - год выпуска: 2016
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
diehards писал(а):
Цитировать
_VVV_ писал(а):
Цитировать
Меняй кольца. Сальниками клапанов жор масла не вылечишь. Тыщу раз уже проходили. Заодно посмотришь, на месте ли хон в цилиндрах. Если нет - то как минимум хонинговку сделать не помешает.
А насчет прокладки... может, тебе не стоит в двигатель вообще лазить? :-) Уж больно странные вопросы задаешь... Если прокладка на этот мотор - ничего пробивать не надо.
а чего тут странного? прокладку купили не оригинальную а китай, прокладку по всякому крутил по другому не встает никак это верно, хонинговку у нас сделать просто не реально,поэтому и спрашиваю.




 вытащи поршень измерь на элипсность. еслим есть зеркало и элипс в цилиндрах  то хонинговка не поможет.
 в личку посмотри.

Оффлайн diehards

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 123
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
JT. писал(а):
Цитировать
Прокладка наверное с 63 мотора.?
Надо оригинал!
я понимаю что надо, но как сказали в магазине , у нас на заказ возят то что ставят, другово нема, некоторые детали даже пришлось вернуть, а других магазинов по доставке нет только инетные, но это очень долго месяц а то и два.

divo2009

  • Гость
в Exist.ru закажи. Или я могу у себя здесь купить и отправить

Оффлайн Tolik

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 23
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
а у шатунных и коренных какой момент затяжки.?

Оффлайн Сергей Викторович

  • Global Moderator
  • Гуру
  • *****
  • Сообщений: 4213
  • Рейтинг: 69
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Болгария
  • Моя машина: Opel Meriva
  • - год выпуска: 2016
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
Tolik писал(а):
Цитировать
а у шатунных и коренных какой момент затяжки.?



Вырезка из мануала.
4. Установите нижние вкладыши (без смазочной канавки) в крышки подшипников. На поверхность под¬шипников нанесите моторное масло.
5. Затяните болты крепления коренных и шатунных крышек до момента 25 Нм в последовательности, указанной на рис.