Вибрация, тряска, дергания в движении и при разгоне

[СМ46]

Прочитал и сам непонял. Транформаторы (так по моему они называются)  что идут к свечам.

[alexex108]

Сергей Викторович правильно пишет, скорее всего пробит наконечник.

[Сергей Викторович]

СМ46 писал(а):

сканер у механника был, это точно,два трансформатора на катушках сказал нужно заемнить,вот собственно и все.

 Это и есть катушка зажигания. Проверь наконечники, сжав пальцами резинки. Ты можешь еще раз проверить и написать хотя бв параметры TPS(sub) TPS(main), APS(main) это заслонка дроссельная, кстати и ТНВД насоса.

[ЯВ]

Правильно говорят. Проверяй свечи и наконечники. Недавно товарищ подъезжал. Помыли ДЗ, поменяли фильтрик, то сё... Дай говорю свечи проверю, он а чё мол, они иридиевые. Снимаю катушку 4 горшка, край наконечника сожжён, выворачиваю свечу, а у неё прогар в изоляторе около 4мм длиной. Приплыли.

Если наконечники треснувшие шить будет и трясучка будет. Поменять можно резинки на резинки от ВАЗовских проводов. Дёшево и беспроблемно. Как делать писал здесь уже не раз.

[СМ46]

Спасибо парни, на выходных проверю и обязательно отпишусь.

[СМ46]

Всем привет. Сразу проверить и отписаться не получилось,работой завалили. Проверил свечи и свечные наконнечники,свечи в норме, есть не большие трещинки на наконечниках, на катушках куда крепяться наконечники есть сколы,думаю это не кретично?:unsure:  А комбасить начинает именно на 4й передаче, от 1600 до 2000 оборотов, может с коробкой проблемы?
Топливо жрать начала не меренно 18-19л. на 100 км. Может это из за того что после чистки, посоветовали убрать и убрали катализатор, которому пришел звиздец и лямда зонт крякнул?:S
Всем большое спасибо за поддержку.

[СМ46]

параметры TPS(sub) TPS(main), APS(main) это заслонка дроссельная, кстати и ТНВД насоса.

Где и как можно снять эти параметры, в рукопашную самомк можно?

[Сергей Викторович]

Параметры только со сканера. Сам от куда? если со столичного региона то подъезжай к меку www.mek1.ru

[СМ46]

Татарстан Набережные Челны. Чё делать то?:S

[alexex108]

Мож после выходных дней, когда на сайте будет побольше народа, кто чего путного скажет.

[Сергей Викторович]

СМ46 писал(а):

Всем привет. Сразу проверить и отписаться не получилось,работой завалили. Проверил свечи и свечные наконнечники,свечи в норме, есть не большие трещинки на наконечниках, на катушках куда крепяться наконечники есть сколы,думаю это не кретично?:unsure:  А комбасить начинает именно на 4й передаче, от 1600 до 2000 оборотов, может с коробкой проблемы?
Топливо жрать начала не меренно 18-19л. на 100 км. Может это из за того что после чистки, посоветовали убрать и убрали катализатор, которому пришел звиздец и лямда зонт крякнул?:S
Всем большое спасибо за поддержку.

 Трещины это уже очень плохо, накрути на резиновые наконечники изоленты в два круга, и попробуй, проехаться, вот тогда точно исключим наконечники. Коробка или работает или нет, это не коробка. Вот про катализатору  порошу МЕКа ответить. Он профи.

[СМ46]

Спасибо Сергей Викторович,на днях посмотрю.

[mek]

Удаление катализатора на поведение машины не влияет. Если лямбду, при удалении, повредили- то может влиять. Попробуйте прокатится на самых дешёвых свечах от ВАЗа.

[Akpandyai]

у меня тоже дрыкается , бензу жрет....100% наконечники и сами катушки...у меня отчетливо видно что катушки пробивают...уже 3 штуки...1,3,4..

[СМ46]

Всем привет. Вся причина в трясучке на оборотах 1600-2000  4й передачи всего лишь надо было поменять масло в АКПП. Сейчас все нормально, одно удовольствие от вождения авто.До этого менял наконачники, катушки, свечи,все было без результатно. Но остался огромный расход топлива, по городу 20л. на 100км.просто кошмар какой то, на трассе 10-12л.Утром заводиться нормально, но но с начала выплюнет черный дым.Что в этом случае нужно сделать?