Я описание не закончил, как бы это только начало! Ну по порядку весь маршрут 9300 км, качество дорог. на удивление хорошее, то есть в тёплое время года можно ехать на любой машине, включая задний привод, за исключением пожалуй гоночных типа Супр, селик и т.п. По поводу устали да в одни руки ехать тяжеловато, кроме того в связи с конкретной ограниченностью бюджета ночевали в мотелях только 4 раза за 12 дней то есть режим движения был утро день вечер ночь утро день к вечеру остановка в мотеле. По бензину на трассе Амур правило одно, полбака-заправка, запасные канистры не нужны - с собой были, не воспользовались. Далее места цивилизация проблем вообще не было, заправок достаточно. расход по трассе Шарик 9 л на сотку, Делика 10 литров на ту же сотку, Вывод устаревший ЖДИ при равных массе и режимах движения Экономичней МИвековского Движка Расход мерял по бортовому компу, и проверяли путём заправки под горловину соизмереяя с пробегом короче от заправки до заправки. Вывод: Владельцы ШАРИОТОВ не экономьте на обслуживании двигателей, "экономия" дешёвые свечи, воздуные фильтра, не чистка дроссельной заслонки, дешёвое масло, обойдёться РЕАЛЬНО дороже за счёт расхода. Пример на своём Шарике съездил в аэропорт и обратно 200 км. расход, на 1 литре 14,5 км. Залил при мигающей лампочке 20 литров 95 ФОРЫ, вернулся и проехал ещё 60 км до той же лампочки. По усталости главное организация и продуманность в дальнюю дорогу надо готовиться, потом не до того будет, через 3 недели детей спрашиваю обратно поедем во Владивосток ВСЕ закричали УРАА! И стали ссобираться, дальняя дорога ЭТО- как наркотик, тянет ещё....