Катализатор, глушитель, резонатор, пламегаситель, гофра

[Konduktor]

Рычит не из-за отсутствия катализатора. Катализатор не влияет на звук

[IDYSHII1]

Вот раньше, если в глушаке, перегорали внутренние перегородки, то появлялось рычание, под нагрузкой. (Так сейчас любит молодежь на БМВ, и типа спортивки ставить специально, шоб рычало.) Но для минивена, это как корове седло.(свисток в задницу)
Люблю когда движок тихонько шепчет.
А по впечатлению, рык идет из каталика.(Но он в дополнительном кожухе... мож под ним прогар? или внутри каталика, что то дает звук. Я каталики никогда не разбирал. устройства не знаю.

[AVK]

IDYSHII1 писал(а):

Шот я не понял...Ты катализатор вааще выкинул? А вместо него просто трубу?
Или чем то заменил? То как выглядит и от чего подходит та штука, которую вместо катализатора вварить можно? (рычит не приятно)

Мне вопрос? Если да, то я выкинул каталик и вварил вместо него пламегаситель. У меня новая трасса из нержавейки практически от штанов идет.

[rossol]

Саня,а состыковывал как,тазовскими приспособами? У меня труба не сечёт,но как-то гофру менял-прошлось всю трубу снимать полностью и тащить её по гаражам к сварщику,ни одно соединение не открутилось,только из-за этого хочу всё поменять. Ещё есть мысли,что катализатор не пробит...или такого не может быть?

[AVK]

Да, 2 крепления, перед задней банкой и после штанов, остальное - цельное. Про каталик не понял.

[rossol]

Ну я в смысле того,что если катализатор целый-тона машине 99 года наверняка давно соты забиты.Насколько я знаю-их банально пробивают чем-нибудь типа лома или монтажки

[AVK]

Ааа... скажу за себя, у меня каталик был в норме (визуально), я осматривал его когда у меня прогорел глушитель в очередной раз как раз после него. И когда поехал варить трассу мне предложили заменить его на пламягаситель, я какое то время поломался, жалко, ни на одной машине еще такого не делал, но таки решился, машине стало чуть легче, подчеркиваю - чуть, все таки каталик у меня был еще ничего. Если неохота вваривать пламягаситель - можно выбить. С другой стороны зная наши соединения-крепления это гемор будет еще тот.

[rossol]

По твоей теме назревает другой вопрос-зачем тогда пламягаситель?Чтоб снизить температуру на датчик? Если так-то получается пробиванием банки здесь не обойдёшься

[AVK]

Пламягаситель, это тот же резонатор, только немного иной по типу, он принимает на себя собственно весь удар, чтоб выхлопные газы привести после выпускного коллектора в порядок, задержать, охладить. У каталика эти же функции + СО, СН.

[Pavel10RUS]

Если через непродолжительное время есть желание поменять резонатор и глушитель, то можно просто выбить катализатор, или вварить трубу.
Если желание менять прогоревший резонатор и глушитель отсутствует, то нужно ставить пламягаситель.
Но в любом случае придется ставить обманку(ки)(в зависимости от машины.

[AVK]

У меня перед каталиком датчик температуры стоит, а не лямбда, ставить ничего не пришлось.

[IDYSHII1]

AVK писал(а):

Мне вопрос? Если да, то я выкинул каталик и вварил вместо него пламегаситель. У меня новая трасса из нержавейки практически от штанов идет.

Тебе вопрос. Спасибо. И за фото.
Вот интересно, а есть ли в продаже подобные, ржавеющие пламягасители?

[AVK]

Да полным полно, поспрашивайте у тех, кто у вас занимается ремонтом выхлопных.

[IDYSHII1]

Ясно. У меня перед каталиком лямбда. Как может повлиять? Или пофигу?
В принципе, я читал, что наша лямбда (4 контакта) Нагревается принудительно, электро-способом. По этому типа"задержка газов" возле каталика, не должна играть роль. И ещё тебе же вопрос. Как на звук это повлияло? И может ли рычать именно каталик?

[AVK]

Чуть изменился тембр, в низу, но совсем чуть, на громкость не повлияло никак. Может ли рычать из за каталика... мне кажется нет, если он забивается авто просто тупеет, если учесть прогар, то это будет видно визуально. На счет лямбды, там вроде обманку ставят, как я понял ничего сложного. У нас комплексно занимаются этим делом, вот такая контора http://nilipa.ru/