Голосование

Удаление катализатора на Шариотах/Спейсах:

Пробовал ездить без катализатора, но потом вернул его обратно.
3 (8.1%)
Езжу с катализатором, без него не пробовал.
20 (54.1%)
Езжу без катализатора, все ОК.
14 (37.8%)

Проголосовало пользователей: 37

Автор Тема: Катализатор, глушитель, резонатор, пламегаситель, гофра  (Прочитано 107774 раз)

Оффлайн IDYSHII1

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 197
  • Рейтинг: 1
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Алма ата
  • Моя машина: Митсубиси Шариот Грандис
AVK писал(а):
Цитировать
Чуть изменился тембр, в низу, но совсем чуть, на громкость не повлияло никак. Может ли рычать из за каталика... мне кажется нет, если он забивается авто просто тупеет, если учесть прогар, то это будет видно визуально. На счет лямбды, там вроде обманку ставят, как я понял ничего сложного. У нас комплексно занимаются этим делом, вот такая контора http://nilipa.ru/

Я уже поднимал вопрос о лямбде. И по моему ты давал фото, своего под капотного пространства, куда подходят провода от лямбды. И где искать обманку.
Но пришли к выводу, что у меня машина попроще немного.
1. одна, а не две лямбды.
2. нет СД, что бы перезагружать программу. Не предусмотрено. И под левым сиденьем, нет ни обманки, и по моему и разъемов таких нет.
Хотя вопрос актуален, и может кто то ответит.
Как и где проходят провода от лямбды, в подкапотное пространство. И куда там входят. Что бы можно было определить место, где стоит обманка. (извините, что не в тему.)
Грандис 98 года, с маленьким монитором.

Оффлайн IDYSHII1

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 197
  • Рейтинг: 1
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Алма ата
  • Моя машина: Митсубиси Шариот Грандис
Мужики, подскажите...
У меня на выхлопной системе, гофра стоит оголенная. С неё содрало как чулок, сетки, которые должны быть снаружи. От этого может рычать при нагрузках?

Оффлайн Pavel10RUS

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 118
  • Рейтинг: 5
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Петрозаводск
  • Моя машина: Mitsubishi Space Wagon GDI (2.4) 2WD 1999 [35Q] [LRFCL6] GLX
Конечно может. Точнее, будет обязательно.

Оффлайн IDYSHII1

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 197
  • Рейтинг: 1
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Алма ата
  • Моя машина: Митсубиси Шариот Грандис
Pavel10RUS писал(а):
Цитировать
Конечно может. Точнее, будет обязательно.

А я ищу дыру в каталике....
Спасибо. Попробую натянуть этот чулок обратно, или подматать чёнить поверх.

Оффлайн Nikolai123

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 3
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: MMC Chariot 92г. кузов N33w двиг 4g63
Тоже самое =) На днях оторвал от трубы азбестовой ленты кусок и отрезал чутка железа там же, замотал гофру лентой и повер железом, затянул хомутами, всё ок.

Оффлайн IDYSHII1

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 197
  • Рейтинг: 1
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Алма ата
  • Моя машина: Митсубиси Шариот Грандис
Где то в форуме читал? что сама гофра на Ширик? должна быть именно трехслойной.
Вот что то и вдарило в голову, что рычит именно из за этого.
Тоже хотел шнуровым асбестом обмотать, смочив его силикатным, канцелярским клеем. (держит температуру в 1000 гр. после высыхания, не размачивается водой) И мелкой сеткой обмотать. На изгибе колена, листовым металлом, трудно выгнуть.

Оффлайн Konduktor

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1846
  • Рейтинг: 327
    • Просмотр профиля
  • Имя: Алексей, 40 лет
  • Откуда: Краснодар
  • Моя машина: экстерьер рестайл, стоковый ксенон в оптике
  • - год выпуска: 2001
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64 с VVT
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 989831389 ноль
А не проще купить новую гофру и вварить? Цена вопроса около 1000 руб. за все вместе. Я сделал на днях именно так.

Оффлайн IDYSHII1

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 197
  • Рейтинг: 1
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Алма ата
  • Моя машина: Митсубиси Шариот Грандис
Konduktor писал(а):
Цитировать
А не проще купить новую гофру и вварить? Цена вопроса около 1000 руб. за все вместе. Я сделал на днях именно так.

Ты прав. Но я всё же наколхозил, обмотав её шнуровым асбестом.
Короче, не помогло. Значит рычит не гофра.
Вот если ты на днях делал... то какой размер у гофры?
Мерял длинну, самой, гофрированной части, она у меня 210мм. но диаметр патрубков не знаю. Они под кожухом. А возле крепления к каталику, диаметр 54. Диаметр выхлопных труб меньше.... Вот не знаю, какой нужно.

Оффлайн Konduktor

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1846
  • Рейтинг: 327
    • Просмотр профиля
  • Имя: Алексей, 40 лет
  • Откуда: Краснодар
  • Моя машина: экстерьер рестайл, стоковый ксенон в оптике
  • - год выпуска: 2001
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64 с VVT
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 989831389 ноль
брал трехслойную, с размерами 250х55 мм. Можно 280х55 мм. Все встало просто замечательно.

Оффлайн IDYSHII1

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 197
  • Рейтинг: 1
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Алма ата
  • Моя машина: Митсубиси Шариот Грандис
Konduktor писал(а):
Цитировать
брал трехслойную, с размерами 250х55 мм. Можно 280х55 мм. Все встало просто замечательно.

Спасибо

Оффлайн AVK

  • Global Moderator
  • Гуру
  • *****
  • Сообщений: 1179
  • Рейтинг: 8
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Рыбинск
  • Моя машина: Honda Fit 1.5 Type S 2006
IDYSHII1, когда под авто находишся не слышно откуда рык идет?

Оффлайн Mr.Big

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 45
  • Рейтинг: 2
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Казахстан, Алматы
  • Моя машина: MMC Chariot Grandis 2,4 gdi 1997г. A961RAO
Не надо гадать, по крайней мере пока гофру не замените. Менять ее нужно просто обязательно. Есть мнение что дыра в гофре влияет на топливную смесь. У меня как-то была проблема в дымности. Поменял гофру (такая же как у вас была ободранная как чулок), не помогло - дым не пропал. Копнул дальше, оказывается была трещина в выпускном корректоре в районе паука под защитным кожухом. Заварили и дым исчез и рокот пропал. Помыл дрыгатель называется. надо было дать остыть машине.

Оффлайн Серж1

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 99
  • Рейтинг: 5
    • Просмотр профиля
  • Имя: Сергей
  • Откуда: MSK - SOChi
  • Моя машина: MМС SW 2,4GDI 4WD 2003гв.
  • - год выпуска: 2003
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64 с VVT
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: 9384640cem 23
SORRY SORRY
прошу прощения запустил ДеЗу, на сайт - ИСПРАВЛЯЮ:

[deletedoldpicture]

Оффлайн rossol

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 90
  • Рейтинг: 1
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Хадыженск
  • Моя машина: Шариот Грандис 1999 2вд цвет чёрный GDI
Konduktor писал(а):
Цитировать
Парни, у меня та же процедура грядет. Можете в своих постах подробнее писать? Номера артикулов, размеры, тонкости всякие. Неужели трудно? А лучше фото упаковок и маркировок


Лёха,в любом магазе для иномарок их куча ,разных размеров. В прошлом году померял диаметр и длину,зашёл в первый попавшийся магаз,купил и поменял,даже не заморачивался насчёт слоёв,стоит до сих пор,не прогорает и не сечёт...а размеры вобщем-то указаны выше в постах

Оффлайн Konduktor

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1846
  • Рейтинг: 327
    • Просмотр профиля
  • Имя: Алексей, 40 лет
  • Откуда: Краснодар
  • Моя машина: экстерьер рестайл, стоковый ксенон в оптике
  • - год выпуска: 2001
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64 с VVT
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 989831389 ноль
Олега, я уже недели 2 как все сделал. )))) И уже отписался в похожей теме. Но все равно спасибо