Катализатор, глушитель, резонатор, пламегаситель, гофра

[Andrey 45]

внутри ни крошек ни кусков не было , может до меня вытряхнули.

возможно и так. ты же видишь что половина отсутствует

[Leжik]

ага, загуглил уже, у меня же с одной стороны так , а с другой немного меньше сот, будем считать что пойдет 

[Andrey 45]

ага, загуглил уже, у меня же с одной стороны так , а с другой немного меньше сот, будем считать что пойдет 

от легнума и галанта можно поставить кат

[Leжik]

так как при разборе ничего там не оказалось, я считал что это норма, почти ровный срез , мало ли , конфигурация такая  , да и сравнить не с чем было.

[Leжik]

от легнума и галанта можно поставить кат

ок, буду иметь ввиду, спасибо

[denvich]

резонатор самопал(судя по центральному шву)?

[Leжik]

резонатор самопал(судя по центральному шву)?

просто сверху обернул железякой

[Severbrn]

Прошлый владелец выбил оба ката. Обманку не ставил и под евро2 не прошивал.

Есть желание в выпускной коллектор вместо ката установить пламегас и вместо второго ката поставить универсальный каталик.
Будет ли это работать корректно? Слышал что при установке универсального каталика, некорректно работает лямбда

[denvich]

а что на шариках разве есть 2 катализатор?

[Andrey 45]

а что на шариках разве есть 2 катализатор?

есть. но не у всех. если не ошибаюсь у рейстайла)

[DSP]

На рестайле с ВВТ движком лямбда стоит прямо в коллекторе, после нее в тоже коллекторе катализатор, потом идет приемная труба с гофрой в конце которой датчик температуры выхлопных газов (на дорестайле там лямбда). а уж после этого идет второй катализатор и еще две части выхлопной системы. Получается что на датчики может влиять только первый катализатор и то сомневаюсь что он на температуру сильно влияет.

[Severbrn]

Как я понял, датчик подает только сигнал о перегреве второго катализатора.
Многие вырезают все к чертям, но я так не хочу: воняет выхлопом. И сам не подышишь и другим не дашь.

На рестайле с ВВТ движком лямбда стоит прямо в коллекторе, после нее в тоже коллекторе катализатор, потом идет приемная труба с гофрой в конце которой датчик температуры выхлопных газов (на дорестайле там лямбда). а уж после этого идет второй катализатор и еще две части выхлопной системы. Получается что на датчики может влиять только первый катализатор и то сомневаюсь что он на температуру сильно влияет.

[DSP]

Как я понял, датчик подает только сигнал о перегреве второго катализатора.
Многие вырезают все к чертям, но я так не хочу: воняет выхлопом. И сам не подышишь и другим не дашь.

не второго катализатора а первого (который в выпускном коллекторе). датчик стоит между ними и не может видеть что за вторым происходит

[Роман Жилин]

Кто может подсказать-подскажите. Сдуру выбил катализатор. Когда выбивали понял, что ошибся - соты чистые, белые (N84W 1998 230000 км), но было поздно. Когда закончил процедуру - завел, поехал. Звук стал со страшным подсвистом - как газель маршрутка. Даже еще хуже.. Хочу вернуть все как было. Если у кого есть катализатор живой - отзовитесь, я заберу.

[Andrey 45]

)) ну и напиши в раздел Купи Продай Я себе от галанта поставил, с небольшой переделкой