Помпа. Замена помпы на 4G64 GDI

[Lexsyus]

Хотелось бы узнать, замена помпы, получиться её снять и воткнуть другую.Места там маловато, может кто проделывал этот фокус, делитесь опытом:)

[Lexsyus]

чегото все молчат , где главные механики?

[Razan.81]

На ЯВРфоруме вроде проскакивало...

[Lexsyus]

А по подробней? Я сегодня убедился что моя помпа начинает погибать, заказал фирмы ГМБ, вот посмотрю приедет она спрокладкой и кольцом, либо докупать прийдется.Я свои книги почитал и в одной проскакивает фраза что двигатель надо приподнять, снимать ГРМ с роликом, сам натяжитель и тягу натяжителя.Это всё теория, а хотелось практику услышать.

[_VVV_]

Помпы GMB идут в комплекте с кольцом и прокладкой. Кольцо перед установкой помпы смазать WD-шкой. Прокладку лучше на герметик.
Для замены помпы само собой придется снять ремень ГРМ, гидронатяжитель и натяжной ролик вместе с его рычагом, плюс кронштейн генератора. До снятия помпы желательно слить антифриз из блока.
Если мне не изменяет память, то помпу легче всего поставить на место, сняв шестерни распредвалов, открутив верхнюю опору ДВС и слегка подняв мотор вверх при помощи подставки. Места сразу становится более чем достаточно.
При одевании помпы на трубу с резиновым кольцом надо быть осторожным, чтобы не срезать его.

[Lexsyus]

Вот спасибо, принцип понятен, блин напрягает снятие шкивов ГРМ их хорошо затянули и слив жижи с гбц, видел вроде пробку и хлипкая она показалась.чтобы шкив застопорить впуск снимать надо, а хочеться меньше движений

[Smirnoff]

Шкивы с распредвалов снимать не надо.
И сливную пробку на блоке я трогать не стал бы.
С радиатора жидкость слить и двигатель вверх подпереть - этого будет достаточно.

[Lexsyus]

Шкивы с распредвалов снимать не надо.
И сливную пробку на блоке я трогать не стал бы.
С радиатора жидкость слить и двигатель вверх подпереть - этого будет достаточно.

класс так и буду делать

[_VVV_]

Шкивы с распредвалов снимать не надо.

Без них гораздо удобнее. Снимаются за 2 минуты, впуск трогать не надо, достаточно контропорного ключа.

И сливную пробку на блоке я трогать не стал бы.
С радиатора жидкость слить и двигатель вверх подпереть - этого будет достаточно.

Сливную пробку, конечно, можно не трогать, только помнить, что при снятии помпы один хрен весь антифриз вытечет. И зальет весь механизм ГРМ, который это не очень любит.
Как говорится, колхоз - дело добровольное.

[Scorpio087]

Не, хлопцы! Тут все просто. Тазик снизу и патрубок, который вниз на радик оторвать, НО потихонечку и сливанто...

[NaviUS]

Опять Секрет! для маленькой такой  компании.

1.слили с радиатора+ пробку заливную (клапан-расширительного бочка) открыли
2.патрубки болшие пожамкали
3.отсоединили маленкую трубку с EGR-воткнули насос-компрессор для шин -хотя-бы(Лучше КОМПРЕССОР)-дуем сливается
4.антифриз фильтруем через поролон и отстаиваем-пригодится потом для долива -сохраните...
5.ремни Гидрача и Генератора снимаем
6.шкиф помпы 4 болта
7.помпа -болты разные снимаем-не путаем
8.купить обязательно прокладку паронит -MMC-оригинал MD 315465(синяя) или советую китайскую-стоит дешевле  SMD 315465(черная)
на www.exist.ru или www.zzap.ru
9.помпу на место и новый антифриз (отстоявшийся-слитый-профильтрованный антифриз в канистру про запас ).

Помпы есть как у меня БУ,так и у Игоря mitsubaru(смотрим ветку на форуме)=цена 500-800руб-Оригинал

[Lexsyus]

приехала мне помпа, как и говорилось выше с прокладкой и кольцом.на самой коробке указано мейд ин жапань, это радует, но меня настораживает что вращается она как то туговато или так и должно быть?

[NaviUS]

Под лопастями находятся как раз уплотнения-резинки=приработается.(У нас подшипник никогда не клинил-не встречал раньше такого.В основном начинает протекать прокладка ПАРОНИТ!Протечка  уплотнений резиновых подшипника-то-же редкость)
Может натяжной ремень чуть-будет поначалу проскальзывать-нестрашно -У АНТИФРИЗА есть так-же смазывающие свойства==>УСТАНАВЛИВАЙ!

[Lexsyus]

понял

[Stas]

И еще секреты бывалого.
Случаи разные бывают.(Никто не застрахован от ошибок-учитесь на МОИХ).

Встал движок 2.4GDI VVT
Выбираем из Двух Злов наименьшее.
1.Контрактник-наверное дорого сразу!
2.Колено покрябали и шатун провернуло-это Вскрытие подддона показало!
3.Принимаем решение-Контрактник!(какая гарантия "Кота в Мешке")-покупайте у mitsubaru

Чёт я ничё не понял кроме- покупайте у mitsubaru