Автор Тема: Все про ГУР (с фото), в том числе его насос  (Прочитано 70978 раз)

Оффлайн DSP

  • Эксперт
  • ****
  • Сообщений: 645
  • Рейтинг: 68
    • Просмотр профиля
  • Откуда: СПб
  • Моя машина: n94w 98 г. + тьюнинх
там все просто: справа сверху одн болт, слева через отверстия в шкиве 2 болта сверху и снизу. самое сложное ослабить ролик натяжения ремня, для этого надо умудриться ослабить фиксирующую гайку со стороны выпускного коллектора и натяжной болт со стороны радиатора.

Оффлайн Legion

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 139
  • Рейтинг: 2
    • Просмотр профиля
  • Имя: Вадим
  • Откуда: Липецк
  • - год выпуска: 2000
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64 с VVT
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Значит так...напомню симптомы: гур при нажатии на педаль тормоза становился тугим, при вращении на месте так же нужно было прикладывать большое усилие, а вот если поднять обороты педалькой, то все норм - вывод нет нужного давления
Снял я насос ГУР, а для этого нам надо ослабить два болта натяжного ролика как на фото



Я затем снимаем(лично я снимал) расширительный бачок. Откручиваем два болта и отсоединяем все трубки.



Затем снимаем непосредственно сам насос. Откручиваем болт со стороны коллектора(у меня он там один был), и еще два через отверстия в шкиве.


Кстати у меня нижний болт около шкива так присох что открутить я его час наверно пытался, а потом нашел выход - зажал его ключем ипровернул сам насос, т.к. остальные болты были уже выкручены. Так что может кому и пригодится этот опыт

Далее разбираем насос - нутам все просто откручиваешь 4 болта и снимаешь крышку и видим вот что...



Так вот все это дело я как было описано в др. теме зачистил, убрал зазубрины, промыл. Бачок и фильтр в нем так же были промыты.
Далее собрал все в обратной последовательности залил жидкость. И
   ХРЕН ТАМ - ГУР вообще перестал работать, и тут друзья мои я жду ваших высказываний и подсказок а то вроде Chariot, а руль как от КРАЗа


P.S. кстати лопасти ротора нормально свободно ходят в своих пазах. Ммм... и еще рейка недавно менялась, так что вряд ли дело в ней.

ПОДСКАЖИТЕ что дальше делать!

Оффлайн Legion

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 139
  • Рейтинг: 2
    • Просмотр профиля
  • Имя: Вадим
  • Откуда: Липецк
  • - год выпуска: 2000
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64 с VVT
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Все проблему решил.
Просто при одевании крышки насоса надо быть внимательнее.
Короче в крышке есть паз(просто углубление) и в этот паз должен войти штырек из насоса. Штырька там два, но видимо любой из них.

ГУР КАК НОВЫЙ!

Оффлайн alexex108

  • Global Moderator
  • Гуру
  • *****
  • Сообщений: 2876
  • Рейтинг: 91
    • Просмотр профиля
  • Имя: Алексей
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Chariot Grandis 99г.в 2вд
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат

Оффлайн Legion

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 139
  • Рейтинг: 2
    • Просмотр профиля
  • Имя: Вадим
  • Откуда: Липецк
  • - год выпуска: 2000
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64 с VVT
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Ну пусть админы или вы, модеры, переместите в "мастер класс&q (который теперь расформирован)uot;, вам проще, сам раньше сайтами занимался, знаю.)))

Оффлайн sdc

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 131
  • Рейтинг: 7
    • Просмотр профиля
  • Имя: Роман
  • Откуда: г. Химки
  • Моя машина: Space Wagon 360000 км
  • - год выпуска: 2002
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64 с VVT
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 916-88-27-55 пять
Появилась проблема. ГУР до замены масла  (аж чёрное было почему-то)работал нормально. Сейчас на холостых, если неспеша поворачивать руль влево/вправо крутится то нормально, то как без ГУР, мало того на ходу тугой. Масло Mobil 220, обороты поднимал до 6 (сответственно кручу руль), ремень не свистит, жидкость циркулирует. Вопрос, чё делать?

Оффлайн ЯВ

  • Эксперт
  • ****
  • Сообщений: 689
  • Рейтинг: 16
    • Просмотр профиля
Подозрение падает на перепускной клапан на насосе ГУРа. Может зависает?

Оффлайн sdc

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 131
  • Рейтинг: 7
    • Просмотр профиля
  • Имя: Роман
  • Откуда: г. Химки
  • Моя машина: Space Wagon 360000 км
  • - год выпуска: 2002
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64 с VVT
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 916-88-27-55 пять
Как проверить его работоспособность, необходимо ли для этого разбирать ГУР?
Да и вообще, где он находится?  

Оффлайн ЯВ

  • Эксперт
  • ****
  • Сообщений: 689
  • Рейтинг: 16
    • Просмотр профиля
При снятой крышке и работе рулём на месте при заведённом движке в бачке видна циркуляция жижи. Если же её начинает выпирать через верх, то каюк насосу.

Оффлайн sdc

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 131
  • Рейтинг: 7
    • Просмотр профиля
  • Имя: Роман
  • Откуда: г. Химки
  • Моя машина: Space Wagon 360000 км
  • - год выпуска: 2002
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64 с VVT
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 916-88-27-55 пять
ЯВР писал(а):
Цитировать
При снятой крышке и работе рулём на месте при заведённом движке в бачке видна циркуляция жижи. Если же её начинает выпирать через верх, то каюк насосу.


Жидкость циркулирует нормально. Вопрос собственно задавал про клапан. Вы имеете в виду гидроаккумулятор? Проверить его работоспособность, я так понимаю, можно только заменив на аналогичный, но заведомо исправный. Спрашивал в другой теме по поводу кипить, но ответа не было. А покупать ГУР или ремкомплект, не убедившись в его работоспособности, как-то не хочется.

Оффлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
У Сергея Викторовича как я понял есть рабочий, в Москве то пересечься с ним можно?

Оффлайн DENRICH

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 60
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Балаково
  • Моя машина: ШГ 2,4 1999 4WD
А как правильно заменить жидкость в ГУРе?
И, вместо D2 залить D3?

Оффлайн Jaga

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 33
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: г.Москва
  • Моя машина: Митсубиси Спейс вагон 1998 года АКПП 2WD
Доброго времени суток.Ситуация такая.Гудел гур при нагрузке и обороты повышались при повороте влево и вправо.Поменял сам насос,ремень,масло.Через неделю опять таже хрень началась.Вопрос почему и из-за чего и как это лечить? Надоел этот гул!

Оффлайн sigfrid

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 14
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Тула
  • Моя машина: Space Wagon N84W 1999г
Здравствуйте все!
Вопрос у меня такой.Брату предложили ММС ШАРИОТ ГРАНДИС 1998 ГОДА.Прежний владелец пояснил: В один прекрасный день,вдруг заметил дым из под капота.На эвакуаторе привез машину домой,а утром при осмотре причин дыма увидел,что обгорел или оплавился Ремень ГУР.Он его обрезал и несколько дней ездил без него.В результате ГУР заклинило.
Хотелось бы узнать Ваше мнение по целесообразности приобретения этого Шарика. Просит он за него 170 000 руб.

Оффлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
ГУР заклинило вот ремень и поджарился.Надо смотреть состояние двигателя, ГУР б/у поменять не проблема.