Стартер: снятие, ремонт, аналоги на Шариотах до 1998 г.

[Lemurka]

Проделайте проверку, как я написал выше, сразу станет ясно, стартер или нет

Здравствуйте, Ура! наконец-то вылечили нашего Шарика! вообщем папа взял старый стартер заменил втулки (даже щетки не менял) поставил вместо нового и все заработало, вообщем новый получается тоже с браком был, блин аж не верится год целый год мучений и головоломок в итоге 5 тыс. выброшенных на ветер а проблема была так проста! мы на нашем Шарике кстати уже успели на море сгонять 1200 км туда-обратно и ни разу не подвел все время заводился с пол оборота! (будем теперь знать что новые запчасти изначально могут идти с браком)!

[Lexsyus]

Я думал это только с новыми отечественным запчастюлями такое бывает, а тут хюндай.Главное проблема ушла, Волгодонску привет! у моей жены там родня живет.

[valdemars]

стартер контрафакт!   поздравы! и не хворать вам больше!

[Archimed]

Здравствуйте! Помогите чайнику.
С некоторых пор возникли проблемы со стартером: поворачиваю ключ, из под капота громкий щелчок (срабатывает втягивающее, как я понял) и тишина. После нескольких попыток стартер обычно срабатывал и я ехал Причем проблема то исчезала на долгое время, то появлялась снова. Сегодня машина не завелась, мучил-мучил, в итоге даже щелчки втягивающего не слышу.
Расскажите пожалуйста, с чего начинать, откуда залезать и к чему готовиться?

[Mitsu_forever]

Я бы посоветовал больше почитать эту тему. А с практической стороны:

1. Проверить замок зажигания:
-снять управляющую клемму с втягивающего
-подать на эту клемму (не на провод) "+" с аккумулятора
При этом стартер должен крутить. Ревизируем замок или ставим промежуточное реле (схема в теме)
Если не крутит, действуем далее.

2. Проверить втягивающее:
-взять "отвертку" или любой толстый кусок проводника
-замкнуть силовые контакты втягивающего
При этом стартер должен крутить. Если с "отверткой" крутит, то разбирать (менять, оно как бы неразборное) втягивающее
Если не крутит, действуем далее.

3. Проверяем стартер:
-Проверить массу двигателя,
-проверить плюс стартера
-проверить щетки и обмотки стартера

Все это не раз описано в данной теме.

Удачи!

[Archimed]

Спасибо! Тему уже прочитал, перечитываю.
Как я понял, стартер у нас доступен из-под капота под воздушным фильтром и впускным коллектором, то есть яма не требуется?
будем возиться. Жаль только что похолодало у нас рановато в этом году.

[Mitsu_forever]

Коллектор не мешает. Можно только воздухан снять. Сам стартер снимается головкой на 14 (вроде) с удлинителем (см 12-15). Все просто и легко становится после первого же снятия. Нужно еще плюсовой провод аккуратно снять. Лучше плюс с АКБ скинуть перед этим.

[Archimed]

Снял сегодня, малость покряхтел. Похоже не работают контакты втягивающего. От АКБ крутит если подаю непосредственно на контакты мотора, клацает втягивающее когда подаю на него и на мотор, но при этом не крутит. Завтра буду разбирать, у Вальдемара на Дроме есть хороший отчет.

[Grandik]

Снял сегодня, малость покряхтел. Похоже не работают контакты втягивающего. От АКБ крутит если подаю непосредственно на контакты мотора, клацает втягивающее когда подаю на него и на мотор, но при этом не крутит. Завтра буду разбирать, у Вальдемара на Дроме есть хороший отчет.

Расскажешь потом о причине,а то у меня тоже такие симптомы переодически появляются

[Kornei]

Олег, я тебе ещё в июне говорил, сымай стартер!

[Grandik]

Андрюха,как-то всё не до...них. То коллектор горячий,то руки заняты )))) Буду снимать на днях. Пока петух не клюнет-тянем до благоприятной погоды,то жарко,то дождь)))

[Archimed]

Вчера разобрал стартер. Сам моторчик оказался ничего, щетки еще живые. Прочистил-смазал. Крутит, всё норм.

Основная проблема, значит, во втягивающем. Оно неразборное, поэтому я просто промыл и слегка смазал цилиндрик, как советовал Valdemars (http://forums.drom.ru/mitsubishi-chariot-grandis-rvr/t1151797893.html) и поставил на обратно стартер. В результате втягивающее вообще перестало клацать, либо срабатывает раз через десять.
Проверял так: стартер лежит на земле на фанерке, минус АКБ с помощью "крокодильчиков" замкнут на его массу, а плюсом дотрагиваюсь до управляющего контакта втягивающего. Искры проскакивают, реакции ноль. Вдруг ни с того ни с сего срабатывает и потом снова молчит. Слегка нагревается.
Снова снял со стартера реле, замкнул его на АКБ. Цилиндрик еле дергается, зато если убрать пружину, то втягивается и сидит там прочно, то есть не продавливает пружину. Что за дела, не пойму.
Контакт не болтается, пропаян хорошо.

Объясните мне, где я накосячил, что даже срабатывать перестало? Что с ним случилось?
Покупать новое втягивающее или разбирать это? На экзисте новые реле от 1285 р. посоветуйте, что лучше брать http://www.exist.ru/price.aspx?pid=B1E00E74&sr=29&cn=Mitsubishi_Space_Wagon_II_2.0_(4G63)

На всякий случай фотки, чтобы не было недоразумений

[Mitsu_forever]

Архимед, не хочешь тратиться, разбирай. На втором фото как раз видно место завальцовки. Нужно аккуратно развальцевать или спилить этот загиб по кругу. Потом выточить (подобрать) подходящее по диаметру колечко, уже с загибом, и приварить (несколько капель электродом достаточно). Я срезал на токарном станке. На нем же и кольцо вытачивал. Ширина кольца 10-15мм.

[valdemars]

я б разобрал... а потом уж или все сделается или бушь искать замену!

[Archimed]

Вчера приехало новое реле. В комплекте помимо всего прочего оказаллся комплект прокладочек между реле и корпусом стартера две бумажных и две металлических. Когда я разбирал, ничего там такого не стояло. Кто подскажет, которые из них ставить и ставить ли вообще? В мануале прокладочка нарисована, но не указано, металлическая она или бумажная?