Вобщем вот такая вот выработка в гидроблоке...
При помощи шуруповёрта, пару шарошек, и какой то матери, сделал вот так
По ощущениям пока не понял... Задняя стала вообще незаметно переключаться, ни рывка, ни пинка, вот было P, а тут бац и покатился назад... Короче хорошо стало... Про дэшку пока спорно... вроде как стало лучше... надо поездить ещё...
Масло всё таки надо заменить, цвет у него щас коричневато жёлтой, вместо красного.... Запах есть, но не гари... а так понимаю это запах декстрона.
Поездив чуть чуть около гаража, проверил уровень. Кое как на очень хорошо вытертом щупе разглядел границу глянцевого блика масла... оказалось что уровень на 5 мм выше HOT. Печаль, воткнул капельницу, другой конец опустил ниже бампера, немного, извиняюсь за выражение "всасал", и декстрон побежал в стакан. Слил чуть чуть, вроде как выровнял уровень. Буду наблюдать дальше.
По хрусту обнаружил, что хрустит не автомат при переключении, а левый привод при переключении, потому как при повороте начало очень сильно хрустеть, как будто там шарики перемалывает... Нехочет мой шарик на паджеро ИО меняться
не даёт мне в порядок себя привести.
