Все про ABS, в т. ч. загорелась лампочка АБС

[andreyf]

У меня полетет пердний суппорт и надо менять. Подскажите кто знает. На всех ли моделях Шарика стоит АБС? Как-то внимания не обращал. А сейчас в мороз даже в машину попасть не могу. У меня Chariot Grandis Exceed 98года. Кузов N84W.
Спасибо.

[divo2009]

на всех. А что с суппортом-то случилось? Да, и насколько я помню, датчик ABS стоит на самой ступице.

[andreyf]

Да, цилиндры оба не входят обратно. Случилось после замены резины на зимнюю. Теперь колесо постоянно тормозит, соответственно греется все. На ТО сказали что надо менять суппорт. МОжно конечно и ремкомплект купить, но лучше уж поменять. В Москве эта фигня стоит 15400. Ужас. Во владике кажется тысячи полторы. Разница в 10 раз. Буду там заказывать.

[andreyf]

Спасибо большое за иноформацию! У меня тоже черный Шарик, только вот фиговина спереди отломана. Как она выглядит? Не могу рассмотреть на фото.

[Сергей Викторович]

andreyf писал(а):

Да, цилиндры оба не входят обратно. Случилось после замены резины на зимнюю. Теперь колесо постоянно тормозит, соответственно греется все. На ТО сказали что надо менять суппорт. МОжно конечно и ремкомплект купить, но лучше уж поменять. В Москве эта фигня стоит 15400. Ужас. Во владике кажется тысячи полторы. Разница в 10 раз. Буду там заказывать.

такого не может быть, чтобы не входили. Первое рем.комплект, второе сниманшь суппорт, на дрель надеваешь маленький круг войлочный мажешь (продается) и полируешь а так же полируешь сам поршень, потом в комплнкте идет спец.смазка, намажешь сальник тормозной и сам поршень, и несколько раз двигать ""туда-сюда"" и ВСЕ. Менять в том случае если внутри корозия пошла, а пойдет корозия, если жидкость не менять, так как тормозуха любит воду впитывать(грубо)
 Я  себе сделал два суппорта за 2 часа и уже 15000км отлично.

[andreyf]

Спасибо. Так я цилиндр даже достать не могу от туда. Он вышел и не входит обратно. Молотком стучали уже. Бестолку. На счет корозии не знаю. А тормозная жидкость любая или особую надо?

[Dmitrey]

а как это: при замене резины заклинило суппорт? ))) не пойму никак )))

а суппорт снимаешь, сжатым воздухом выдавливаешь поршня, тока аккуратно, чтоб не улетели )))

[Сергей Викторович]

Я поршень снимал не воздухом(не было его) взял отвертку и с обратной стороны выбил его акуратненько, когда шланг тормозной снимается, там есть отверстие, вот туду отвертку и молоточком чем тупей отвертка тем лучше или трубка.

[andreyf]

Спасибо. Но гаража нет чтобы самому чинить. А то давно бы залез. Боюсь что на ТО мне выбьют все и получится что-то не то. А собрать обратно уже нельзя будет. Так что лучше поменять наверное в моем случае. Жду сейчас вестей из Владика. Там ищут. Потом буду принимать решение покупать рем комплект за 700 рублей или всю ступицу с дисками и т.п. Кстати, что входит в ремкомплект? Знаете?
Спасибо.

[Сергей Викторович]

andreyf писал(а):

Спасибо. Но гаража нет чтобы самому чинить. А то давно бы залез. Боюсь что на ТО мне выбьют все и получится что-то не то. А собрать обратно уже нельзя будет. Так что лучше поменять наверное в моем случае. Жду сейчас вестей из Владика. Там ищут. Потом буду принимать решение покупать рем комплект за 700 рублей или всю ступицу с дисками и т.п. Кстати, что входит в ремкомплект? Знаете?
Спасибо.

 Если ты будешь покупать всю ступицу с ТОРМОЗНЫМ ДИСКОМ, тогда тебе менять надо две стороны.
 в ремкомплект входит
1.Манжет(или 2) смотря какого года авто
2.Пыльник на поршень(ни)(или2.
3.пыльники на направляющие 2шт
4.Смазка. 5гр. хватает на все даже остается.
5.Стопорное металлическое кольцо.
 Смотри на суппорт который пришлют, чтобы поршень руками вдавливался. а то шило на мыло поменяешь.
 Кстати у тебя два поршня или один на суппорте? год машины какой?

[divo2009]

на Exist иногда попадаются поршня в суппорт. С учетом стоимости ремкомплекта и работы мастера все равно гораздо дешевле выходит ремонт.
Коррозия образовывается на самих поршнях и полировать их бессмысленно и бесполезно, поскольку размеры там подогнаны довольно точно. А так может просто тормозухой все выдавить.
По контрактным ступицам в сборе с дисками, суппортами и стойками - все равно надо чаще всего разбирать и смотреть состояние и сразу менять как минимум манжеты поршней. Почему-то многие считают что япы ездят гораздо аккуратнее нас и следят за машинами лучше?

[Сергей Викторович]

И я о том же РЕМОНТ.

[Cikle]

хм. там проблемма выеденного яйца не стоит. 2 ремкомплекта супорта, и вперед на переборку, если у мастера руки не совсем из жопы растут, то никаких проблемм быть не должно. Себе сам перебирал, все замечательно там ремонтируется. Поршня выдаливать можно и воздухом, а проще всего той же самой тормозухой, суппорт снял и на педаль качаешь, чтобы поршень практически до конца вышел. потом руками элементарно достается.

[andreyf]

поршня два стоит на каждом суппорте. Год 98. Спасибо.

[andreyf]

Я вот еще подумал, а колодки обязательно менять если они уже "горели", т.е. воняли? Или они еще послужат. А то вдруг развалятся по дороге и врежусь в кого-нибудь.