Горит/мигает/загорается чек (Check Engine)

[Nikolay_51]

Тогда такой же
http://forum.mek1.ru/viewtopic.php?f=1&t=11293

[RIF]

итак, сканирование ошибок состоялось. Один конец провода на верхний левый контакт(разъем большой стороной вверх) второй конец на ключ зажигания, включаем
зажигание..и вот замигала лампа нейтрали на панели прибора.. одновременно с ней
почему-то замигала лампа ABS, (у меня она горела, ABS-ка не работала) хотя здесь на форуме писали, что должна гореть лампа CHECK. Считал ошибки длинный вспых лампы - это де десятки, короткия это единицы.
ВОТ Коды:  
12
13
21
22
23
41
42
43
44
45
47
48
51
52
53
63
Жду помощи...

[TIM]

Чет поразительно много. По порядку. Мигают три лампы - АВС, Чек и нейтралка. Каждая выдаёт свои коды. Пожалуйста - напиши какая лампа выдаёт какой код. И потом машина 2002 года, коды уже 4 значные и простым подключением минуса не читаются. До 2000 они были 2 значные. Форумчане, поправте если неправ.

[3JIO_96Rus]

ТИм - абсолютно прав! до 2к коды шли до 99 после уже в 4ре цифры!
так что вариант 1 - ехать снимать ошибки норм сканером! там сразу и прорисуются причины!

[RIF]

Да, умеете порадовать... Насчет лампочек - мигает ABS и нейтралка. CHECK гаснет сразу. Еще машина может просто не завестись, через какое-то время все таки заводится. Больше ни на что не влияет... приёмистость как и была, обороты ХХ не гуляют, расход бензина тоже в норме. Лампа CHECK может гореть, может не гореть.

[RIF]

Еще проблема: На холостом ходу начал греться двигатель. Когда едешь температура падает. Просканировал в автосервисе: Неисправен датчик положения распределительного вала; Неисправен блок управления вентиляторами охлаждения. Причины выяснены, но почему две позиции сразу?

[alexex108]

попробуй скинуть минусовую клему, а потом считать ошибки заново....

[ЯВ]

РИФ. На твоей машине ошибки движка уже самодиагностикой не прочитаешь. Только сканером. А вот АБС, АКПП и СРС моргают по исправности или ошибкам. Если то что ты привёл выше ты считывал по АБСной лампе, то у тебя по ходу все колёсные датчики мертвы(11,12,21,22) а дальше уже и не помню.

[RIF]

http://www.ankar.ru/gdi_err/ABS/ABS_galant_97g.htm Ссудя по этой ссылке, если учесть что считывал ошибки по лампе ABS, ABS у меня мертва на прочь...

[TIM]

Не спеши. Такого не бывает, что бы зв один день все четыре датчика. Если ты бал на сканере, то что сканер конкретно показал по всем системам, а нетолько по мотору? Если сканер прочитал ошибки, то почему сразу их не стер, посмотришь как заведется и немного проедешь 1-3 км и снова что покажет сканер. Стереть действительно можно и сниманием клеммы. Как то подозрительно все. Потом сообщи какие именно коды выдал сканер, а не что сломано.

[ЯВ]

Что касается АБС, то по ходу проблема у тебя не в том, что там много чего не работает, а в том, что гаркнулось что-то глобальное из-за чего вылезли все ошибки сразу. Искать надо первопричину глобальную, думаю, что потом почти все ошибки по ней уйдут.

[Nikolay_51]

Ошибка 63 по АБС нарушение цепи до блока АБС лечится чисткой разъемов в блоке предохранителей

[ЯВ]

Вчера тыкались в непонятки на Шариоте Грандисе 98 года.

Машин приехал с провалами при прогазовке, самопроизвольным изменением оборотов и скачками тяги опять же самопроизвольными.

Для начала считал ошибки. По ДВС чисто. По АБС 11, 21, 23. Ну понятно датчики. И по АКПП 14? Этот только сейчас расшифровал- неисправность ДПДЗ.
1.Поменяли фильтрик ТНВД.
2.Сняли и помыли ДЗ.
3.Поменяли свечи, поскольку 4-я была пробита по изолятору до дыры(ну не следит хозяин за ними).

В итоге. Запуск нормальный, Обороты вроде бы нормальные, но... при прогазовке провал и медленный набор оборотов, при отпускании педали обороты могут встать на место, а могут и на 1100 или 1300 замереть надолго. Иногда самопроизвольно поднимает обороты до 2000 и потомдержит. И вот в таком духе.

Что? Датчик положения ДЗ кирдык?

Да и вот ещё что. Напомните плиз. На 4Ж64 при выставленных метках между ними должно быть 17 или 18 зубов ремня? Мануала у меня уже нет, у хозяина авты тоже. А я вспомнить не могу. Кажись 17. Жду советов.

[Сергей Викторович]

ЯВР писал(а):

Вчера тыкались в непонятки на Шариоте Грандисе 98 года.

Машин приехал с провалами при прогазовке, самопроизвольным изменением оборотов и скачками тяги опять же самопроизвольными.

Для начала считал ошибки. По ДВС чисто. По АБС 11, 21, 23. Ну понятно датчики. И по АКПП 14? Этот только сейчас расшифровал- неисправность ДПДЗ.
1.Поменяли фильтрик ТНВД.
2.Сняли и помыли ДЗ.
3.Поменяли свечи, поскольку 4-я была пробита по изолятору до дыры(ну не следит хозяин за ними).

В итоге. Запуск нормальный, Обороты вроде бы нормальные, но... при прогазовке провал и медленный набор оборотов, при отпускании педали обороты могут встать на место, а могут и на 1100 или 1300 замереть надолго. Иногда самопроизвольно поднимает обороты до 2000 и потомдержит. И вот в таком духе.

Что? Датчик положения ДЗ кирдык?

Да и вот ещё что. Напомните плиз. На 4Ж64 при выставленных метках между ними должно быть 17 или 18 зубов ремня? Мануала у меня уже нет, у хозяина авты тоже. А я вспомнить не могу. Кажись 17. Жду советов.

Привет Серега.
1.Дроссельная заслонка мучает Вас. Я долго ее регулировал. Скинь клемму, обороты должны встать на время.
  Снимали ДЗ?  Трогал ли кто нибудь регулировочные болтики, у меня было из-за них, один по резьбе не держал пришлось заменить болтик и потом регулировкой заняться, вот здесь и концерт был, То 2000, то 500 оборотов. Нло выставил все таки.

[ЯВ]

У мну или с памятью плохо или где. Где стоит ДПДЗ? Вчера снявши ДЗ долго на неё смотрел. Казалось, что на моём(хоть и тоже 98 года) на ДЗ была куча приблуд с разъёмами. А здесь 1 моторчик(как я понял шаговый двигатель привода) с разъёмом ну и блок магнитов ессно без разъёма. Или я гоню и это не шаговый двигатель, а как раз ДПДЗ? Тогда понятно что крутить хотя бы будет. Я его естественно не шевелил, но почему-то зацепился глазом, что по одному из 2 болтов он сдвинут до упора. Мож в нём дело?