Горит/мигает/загорается чек (Check Engine)

[TIM]

Поздравляю, нашего полку прибыло. Где будем приобретать зап части?Кстати машина до 1999 или после (в смысле датчик 2 по 4, или 1 на ?

[Nikolay_51]

1 на 8 - буду по разборам искать в Москве.  А потом когда поменяю - буду свой смотреть - разберу и смещу усики резисторов с процарапанных дорожек. Есть темка - парень свой датчик сделал смещением контактов.
http://forum.mek1.ru/viewtopic.php?f=1&t=8260&hilit=%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA+%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F+%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BB%D0%B8+%D0%B0%D0%BA%D1%81%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0

[alexex108]

Николай, не забудь сфоткать и выложить на форум.
Эта неисправносправность с магнитом и чисткой дросселя самая распрастраннёная в GDI. Особенно часто возникает при снятии дросселя.
Потом немогут победить ошибки
DTC 91
DTC 92
DTC 94
DTC 95

[Nikolay_51]

Алексей ты меня обижаешь я все свои ремонты выкладываю.

[alexex108]

Николай не со зла, просто прозьба, навсякий пожарный.
Да, датчик положения педали акселиратора на мой шарик 99г/в с кузовом N84W

  MR 578861  Датчик положения педали акселератора   8 162,71р.  
 MR 578861  Датчик положения педали акселератора   11 733,01р.

[Nikolay_51]

Комментирую ситуацию далее....
Значит связался с человеком с сайта Мек1 у него практически аналогичная ситуация машина переходит в аварийный режим. И может потом опять работать нормально.  Вот что он мне ответил.
Да, разобрался.
У меня была такая ситуация, попала вода в блок 738, он находится в салоне под бордачком, прикреплён к крылу, в нём сгорели три транзистора, перепояли на аналоги и всё сразу заработало.
Вобщем изучил весь принцип работы этой системы. Датчик на самой педали потом датчик на заслонке, катушки управления заслонкой,если это всё работает значит остаётся блок 738.
Удачи.

[Nikolay_51]

Алексей - У тебя старый ДППА - два штекера по 4, а у меня уже после 2000 года - 1 на 8 штук.

[Nikolay_51]

TIM писал(а):

Поздравляю, нашего полку прибыло. Где будем приобретать зап части?Кстати машина до 1999 или после (в смысле датчик 2 по 4, или 1 на ?

Тим сегодня возьму мануал у сервис-Мэна там написанно как проверить работоспособность датчика положения педали акселератора. Если у меня сбоев при проверке ДППА не будет. То остается блок управления дроссельной заслонкой. Как я писал выше.
Блин я застрелюсь с этой машиной
Но японцу не СДАМСЯ!B)

[TIM]

Да в принципе проверить просто. У меня есть данные по проверке датчика акселератора на 64 моторе на легнуме. Кстати, непосредственно сам датчик очень, очень похож на ваш восмиштирьковый. Ты бы сравнил их. А цена на разборке у нас легнумовской педали 1000 руб. Если цыфры нужны - пиши, завтра буду в гараже возьму книгу.

[Nikolay_51]

Конечно нужны. Сейчас вся инфа пригодится и не только цифры. А так же на каких контактах  и что мерить. Желательно с фотками. Фотку ДППА я выложу.... Если на Легнуме 2.4 GDI, то однозначно подойдет.вся проблема только в настройке - этого датчика.

[Akpandyai]

а у меня почемуто когда резко на педалько жмешь провал гдето 1 сек а потом все ок!что это?или так и должно быть?

[Nikolay_51]

[TIM]

Цитирую из книги по легнуму, двигатель 4G64, датчик расположен непосредственно на педали акселератора, но внешне, сам пластиковый датчик очень похож:

1. Отсоедените разъём датчика
2. Измерте сопротивление между указанными выводами "масса" и "питани"
разъёма датчика

канал 1 ___________ "1" и "2"
канал 2 ___________ "7" и "8"

Номинальное сопротивление 3.5 - 6.5 кОм

3. Измерте сопротивление междууказанными выводами "питани" и "сигнал" разъёма датчика, медленно нажимая педаль акселератора

канал 1 __________"2" и "3"
канал 2 __________ "8" и "6"

Сопротивление должноплавно изменяться пропорциональностепени нажати педали. Если сопротивление отличается от номинального, либо изменяется не плавно - замените датчик.

(датчик отпущенной педали акселератора)
Проверте состояние цепи между выводами "4" и "5" при различном положении педали

Педаль нажата __________ цепь разомкнута
Педаль отпущена ________ цепь замкнута

Конец цитаты. Ещё раз напоминаю, данные не по шарику, а по легнуми с 64 мотором.

[TIM]

Так, почему-то радикал не пускает на свой сайт. Пишит ошибку. Поэтому без фото с книги (а уменя датчик другой).
Описыавю порядок нумерации контактов по твоей фотографии.

Итак, если стоять лицом к мотору, и смотреть на датчик, то будешь смотреть на зашелку разъёма. Так вот первый контакт - это крайний правый.
По фото 1- розовый, 2-желтый, третий - белый, 4-зелёный и т.д.

[alexex108]

Nikolay_51 писал(а):

Алексей - У тебя старый ДППА - два штекера по 4, а у меня уже после 2000 года - 1 на 8 штук.

у меня  вот так....