Печка, все про нее: не греет совсем/плохо/с одной стороны. Радиатор печки, его промывка (видео)

[Mitsu_forever]

Если так рассуждать, то он в -30 и не прогреется совсем? У меня в -35 не опускается (нынче довелось проверить с 2-го по 4-е янв.)! Я даже картонку за решетку не ставлю, и на трассе держит. У стрелки (если не считать момента прогрева) только два положения: либо зашкаливает вниз либо посередине. Тут либо термостат криво работает, либо вентилятор включается когда не надо, либо ДТОЖ парит.

[Stas]

Mitsu_forever писал(а):

У стрелки (если не считать момента прогрева) только два положения: либо зашкаливает вниз либо посередине.

У стрелки столько положений-сколько температура жидкости на данный момент. Когда в Москве давило -30 у меня также когда НЕКОТОРОЕ ВРЕМЯ СТОЯЛА МАШИНА И ТАРАХТЕЛА НА ХОЛОСТЫХ, стрелка температуры падала на несколько миллиметров. У брата тоже самое, хотя авто другое. Да и на других машинах у меня также было в сильные морозы. Но я не доказываю что то, просто считаю это нормально..

[Mitsu_forever]

Stas, про стрелку шутка же была. Если чуть снизилась и держится на каком-то (на миллиметр ниже по стрелке) уровне, это одно, но автор же утверждает, что "температура ОЖ падает" - вот это и вызывает непонятки: на сколько падает?

[Рим]

Рим писал(а):

Mitsu_forever писал(а):

Рим писал(а):

кто подскажет, на холостых температура ОЖ падает. Это нормально или нет, температура  была минус 30.

Не должна падать температура ОЖ на работающем ДВС!
Народный способ проверки работы термостата:
Прогреть двигатель. Открыть капот. Потрогать резиновые шланги на малом и на большом контуре системы охлаждения. Разница температур должна быть ощутимой. Если нет - менять термостат.

Термостат новый, оригинальный, со старым такое же было, шланги правда не трогал.

Как ни странно при -20 все ОК, температура не падает на холостых. Шланги проверил, холодные.

[Stas]

Stas писал(а):

Когда в Москве давило -30 у меня также когда НЕКОТОРОЕ ВРЕМЯ СТОЯЛА МАШИНА И ТАРАХТЕЛА НА ХОЛОСТЫХ, стрелка температуры падала на несколько миллиметров. У брата тоже самое, хотя авто другое. Да и на других машинах у меня также было в сильные морозы. Но я не доказываю что то, просто считаю это нормально..

Забыл написать главное что в этот момент когда стрелка опускается на холостых, включена печка на тройку и на самый горячий воздух! А если печку выключить походу стрелка не должна опускаться...

[Cытый]

Доброго всем дня! было холодно в мороз в моем авто и я соблюдая все советы форумчан помыл печку, с помощью химии, лимонки и моторчика и сразу потеплело, хорошо стало, но через пару дней начала печура выдувать теплый слева, а справа прохладным. Вопрос: В чем причина этого действа и как с этим бороться?

[эво]

Скорее всего внутри радиатора печки началось разрушение перегородок.
Пробуйте менять местами патрубки печки под капотом(идут в салон)

[Cытый]

До промывки радиатора я их менял местами результат не менялся. Термостат может быть? Или прокладка под голову, а как её можно проверить?

[эво]

сытый писал(а):

До промывки радиатора я их менял местами результат не менялся. Термостат может быть? Или прокладка под голову, а как её можно проверить?

А до промывки проблема справа холод слево тепло была?
Термостаты,прокладки тут непричем.
Если не поможет,проверить под панелью не отошли ли воздуховоды?
Разница право-лево при всех положениях обдува(ноги,лицо?

[Cытый]

не, просто прохладой дуло с двух сторон, а на оборотах теплей чуток да и обратка прохладная была. потом помыл и в тепле пару дней катался, дуло с двух сторон горячем.

[Cытый]

мне сказали если чуток прокладка подтавливать начала от старости и печку воздушит изза этого. может быть такое?

[Cытый]

воздуховоды не проверял, я за них сегодня прочитал тут надо проверить и за одно со всех ли отверстий дует. потом отпишу. прокладка точно не причем? может можно как поверить? на немцах путем пережатия тонкого шланга на расширительном бочке, на холодную можно проверить. а тут я не знаю как.

[П. В.]

сытый писал(а):

За ссылку благодарю!

Вот по ссылке-человек пишет-после перемены продуло не сразу(сколько то проездил)Свою продувал компрессором,настроил 6 очков и дул противоходом,предварительно заливая промывкой отдельно печку.И так четыре раза.. камни летели.В первый же мороз,чистый как слеза антефриз превратился в томатный сок.Видимо с рубашки послетало..

[Cытый]

не в обратку поездил нечего не изменилось, после промывки 2а дня в тепле ездил, а сегодня справа прохладой подуло.

[Mitsu_forever]

Возможно не все отмылось?
Я промывал двумя антинакипинами, грея ведро воды на плитке и качая водяным газелевским насосом через доп. шланги около получаса. Вода сильно потемнела и помутнела. После того температура поднялась ощутимо. Промывал осенью, с тех пор проблем не знаю. Методику промывки увидал в инете.