Ремонт ТНВД 4G64 (с фото). Притирка пластин, настройка, регулировка

[Lexsyus]

Юрец подпиши откуда сам и какое авто.Полируются пластины прекрасно и работает тоже, можно взять контрактный насос дешевле встанет, если с ремонтом не получиться.

[Юрец]

Chariot Grandis N84W 2WD 2,4 л. 1998г. из Питера. Попробую полернуть, но 17000 рубчиков просят, жалко если в холостую выкинуть.

[wolfs_SG]

1. Во Владике контрактный и за 2,5 можно найти...
2. Я полировал пластины... и с уверенностью могу сказать, что 17000 эта работа не стоить... Я сам начал полировать по той причине, что у меня в городе запросили 15000, но с большой гарантией (в смысле они давали большую гарантию)... а на самом деле потратишь 1 вышодной и изведешь гору нождачной бумаги... и все будет путяво...

[Юрец]

Cпасибо, кто отозвался, попробую полернуть сам, но такого рода работы не делал никогда, может есть какое описание где на сайте( сподручней будет), накосячить я думаю там можно.Скиньте,отпишусь как сделаю.

[Mr.Big]

Я полировал один раз вручную, хватило месяца на два. Потом отдал пластины на шлифовальный станок, на котором шлифуют ГБЦ. обошлось в переводе на российские рубли в 400 рублей. Результат намного лучше. Единственно среднюю, самую тонкую пластину они не решились, так вручную подшлифанул. Так что уже почти год год езжу без проблем, главное на бензине не экономить, я лью 95. Причем, самое прикольное что 95 экономнее чем 92.

[Юрец]

Спасибо, Алексей за ссылки - век живи, век учись и дураком помрешь. Заказал контрактный ТНВД во Владике, мой ремонтировать похоже бесполнезно. 3,1МРа давит на 2000 оборотах, а под нагрузкой( вкл. "D" )на холостых - 0,3 МРа

[Stas]

НАСТРОЙКА И РЕГУЛИРОВКА ТНВД. ИНСТРУКЦИЯ С ФОТО ДЛЯ НОВИЧКОВ:

Снимаем крышку с двигателя и для удобства верхнюю часть воздухана(просто потянуть вверх). Сбоку на ТНВД есть отверстие под шестигранник на 3. По часовой стрелке увеличиваем давление,против часовой-уменьшаем. На фишку тнвд идут три провода...в центральный втыкаем иголку. Берем тестер,ставим на 20, красный провод на иголку, а черный на минус аккумулятора. Нормальные показания на прогретом двигателе на холостых оборотах 3.30 вольт, а на 2000 оборотах 3.45 вольт. Лучше мерить и выставлять давление тнвд на 2000 оборотах. Если сильно прыгают показания,то ТНВД скоро в ремонт. +/- одна сотая не всчёт.

1

[Stas]

2

[Stas]

Это у меня на холостых.Заслонка обучена и почищена.

[Stas]

3

[Stas]

В принципе нужно мерить на 2000 оборотах: 3.45 вольта. И это в самый раз.

[CAHTEXHuK]

Stas писал(а):

 
  ЕСТЬ вопрос иголку встовлял в дачик довленя топлива?

[Stas]

В фишку,в средний провод.В сам датчик пихать не надо.

[NEXT]

у меня такая же проблема. поменял и тнвд и насос и все сетки с фильтрами,замерил давление в шланге перед тнвд,нормальное,бензонасос пробовал на прямую подключать,не помогло ничего.сменить топливо не пробывал,у нас весь город с бензонасосами пострадал т.к заправлялись на рос нефти и насосы летят у всех.замена насоса мне не помогла,думаю проблема не в топливной системе.надо копать глубже!

[Faraby]

знаешь причин может быть очень много я свой тНВД разбирал и собирал раз 20 не меньше но давление все равно плавает тебе надо с рабочей машины поставить себе ТНВД полностью в сборе с маслогнетателем я собираюсь так сделать лично а то целый год мучаюсь наверное надо поменять в сборе
Да кстати  на ТНВД есть регулятор давления на форуме Автодаты прочитал что там тоже надо протиреть мне это лично ничего не дало