Обживаем Mitsubishi Chariot 2.0 AT 4WD, 1995

[Nordost]

а, ну тогда норм.

[Дмитрий Лемешко]

приехала первая часть запчастей, послезавтра только доберусь до транспортной компании, в понедельник начну ставить

[Дмитрий Лемешко]

огромное спасибо s009 с http://rvr.ksn.ru за порядочность, оперативность и не жадность  , а также за аккуратность упаковки посылки с запчастями. (Главная пара в сборе и задний подшипник первичного вала)

[Дмитрий Лемешко]

Сегодня начал собирать. Времени катастрофически мало
Естественно появились вопросы. Сейчас обмозгую как лучше их сформулировать и напишу.

Собрал дифы, планетарку. Дошёл до тормозной ленты... как зазор определить и изменить? Туплю видимо с устатку.
На данный момент барабан очень туго входит в ленту, не вращается естественно.

И ещё... втулки из ремонтного комплекта все нашёл куда ставить. А резинки и пластиковые кольца большинство не вижу где должны быть... Пока разобрался полностью с резинками 4-ой передачи.  Гидроблок ещё не разбирал, но большинство точно не оттуда. Видео с разборки не поможет, там нет этого.  Если кто подскажет ссылки на видео и фото по - буду признателен. Пока полезу в схемы. Но там тоже не всё гладко у меня на картинке есть какая то шайба/фланец, а в реале нет и на видео в инете по разборке тоже нет, а на картинке есть...

вторая солнечная шестерня должна иметь осевой люфт?

[Дмитрий Лемешко]

Несколько утренних соображений.
Барабан кик-дауна зажат тормозной лентой.
При установке стопорного кольца центрального блока(лоу-реверс) пришлось нажать на него примерно на ширину кольца или чуть меньше. Это может быть причиной?
набор новых дисков толще старого на 0,5 мм. Реактивный диск-это самый толстый и фигурный?
Конкретно в этом узле сколько уплотнений надо менять? (два маленьких колечка поменяны)
Положение селектора передач влияет на сжатие ленты?

[Дмитрий Лемешко]

 На фото правильная последовательность? маслонасос слева

Поменял все втулки. Некоторые узлы хорошо вращаются, некоторые тяжело. Подшлифовка или развёртка требуется?
Конкретно напрягает туговатое вращение барабана (без ленты) и последней шейки вала справа.

с резинками почти со всеми разобрался.

[Nordost]

в наборе 2 комплекта резинок, на 32ю и 33ю коробку. 

[Nordost]

по фото - вроде правильно

[Nordost]

ленту ослабь

[Nordost]

вацап есть у тебя?

[Дмитрий Лемешко]

вацапа нет. если не смогу собрать, заведу вацап  :)Благодарю за подсказки, очень помогли.

в наборе 2 комплекта резинок, на 32ю и 33ю коробку. 

а я уже подумал, что совсем умом ослаб ))
С резинками со всеми почти разобрался.
Втулки все поставил. Насколько легко должны валы вращаться в новых втулках?
Блок лоу-реверс надо нажимать при установке стопорного кольца или он должен чётко сесть?
Тормозную ленту ослабить как и насколько?

[Nordost]

все должно вставать без нажимов.
лента ослабляется через заглушку возле щупа, своьодный ход примерно 2,5 мм.

[Дмитрий Лемешко]

все должно вставать без нажимов.
лента ослабляется через заглушку возле щупа, своьодный ход примерно 2,5 мм.

2,5 мм это между лентой и барабаном? Если да, то по центру?

Добавлю. Закончил сборку лоу-реверса. В этом узле нашёл и поменял 4 резиновых уплотнения: 2 колечка маленьких в корпусе и 2 кольца на поршне. Нынче всё встало без вопросов.

Развернул все втулки.

Барабан теперь вращается, довольно легко, без намёка на закусывание/подклинивание. Но шелестит об ленту.
Заглушку для регулировки ленты ещё не снимал. В мануале по сборке прописан зазор конца ленты в 1-1,2 мм. Я так понял, что это ход подпружиненного поршенька, который двигает одно ухо ленты?

[Nordost]

в принципе, если в твой короб не лазили еще, то не трогай регулировку, она заводская и осталась.
кстати, ты фрики и-ленту вымачивал в декстроне?

[Дмитрий Лемешко]

вымачивал, а сколько нужно минимум?