Обживаем Mitsubishi Chariot 2.0 AT 4WD, 1995

[trex36]

не знаю, может и акпп так работает, но турбина после 2500 начинает давать эффект, да и крутящий момент тоже где то тут же приближается к максимуму по ощущениям. Блокировки ГТ у меня нет. И вообще по ощущениям, мотору комфортно в диапазоне 3500-5000 тыщ оборотов, но некомфортно кошельку 
3000 оборотов у меня примерно 100 км/ч

такие обороты потому что блоки бублика у тебя нет, если бы был, то обороты были бы 2600. На третьем поколении алгоритм работы акпп намного умней, эбу адаптируется под манеру езды, у меня 4+блока и на 50 км/ч включается, обороты тогда около 1300

[Дмитрий Лемешко]

такие обороты потому что блоки бублика у тебя нет, если бы был, то обороты были бы 2600. На третьем поколении алгоритм работы акпп намного умней, эбу адаптируется под манеру езды, у меня 4+блока и на 50 км/ч включается, обороты тогда около 1300

класс! на трассе на полном приводе расход какой?
и акпп на следующих поколениях такие же нежные к перегреву?

[trex36]

При скорости около 100 км/ч расход в пределах 7-8 л на сотку и коробасы на третьем поколении неубиваемые, контракт стоит от 1000 до 5000 рублей из-за ненадобности

[AndreyT]

такие обороты потому что блоки бублика у тебя нет, если бы был, то обороты были бы 2600.

А не много ли оборотов для 100 км\ч? У меня без блокировки на 4-й 2200 об. на 100 км\ч., а 3000 об в районе 120 км\ч. Зы расход за городом у меня тож примерно 7-8 литров выходит, но правда у меня переднеприводный не турбированный. А вот в городе печальный расход 13-14 литров, зимой до 16-ти доходило  

[Дмитрий Лемешко]

А не много ли оборотов для 100 км\ч?

не знаю, поэтому и отписал здесь про сей экспериментик 
но по ощущениям всё работает правильно

[trex36]

А не много ли оборотов для 100 км\ч? У меня без блокировки на 4-й 2200 об. на 100 км\ч., а 3000 об в районе 120 км\ч. Зы расход за городом у меня тож примерно 7-8 литров выходит, но правда у меня переднеприводный не турбированный. А вот в городе печальный расход 13-14 литров, зимой до 16-ти доходило

не могут быть такими обороты на старых акпп, я на них не одну собаку съел, если только под горку катиться

[AndreyT]

не могут быть такими обороты на старых акпп, я на них не одну собаку съел, если только под горку катиться

В выходные на кольце проверю и попробую заснять( правда хз как телефон закрепить перед приборкой  ). 120км точно в районе 3-х тысяч, т.к. больше стараюсь не ездить. Сегодня в городе на пустынной дороге до 100км разгонялся чтоб посмотреть, как коробка переключает,  обратил внимание что на 4-й 80км\ч примерно до 2000, а 100км на 2200-2300 , но проехал не долго, т.к светофоры начались.

[Дмитрий Лемешко]

ну у меня, как писал уже 100 км/ч примерно 3000 об/мин, чуть меньше. 120 км/ч - 3400 об/мин.
140 км/ч - 4000 об/мин. А при 90 км/ч - 2600. 4-я передача включается чуть за 60 км/ч.
Естественно плюс - минус.

И ещё вопрос: коленвалы у 63 моторов с разным количеством лошадей одинаковые?

[trex36]

Коленвалы разные. Их 2 вида было, 6 и 7 болтовые

[Дмитрий Лемешко]

Коленвалы разные. Их 2 вида было, 6 и 7 болтовые

всего два вида? турбовый не турбовый-без разницы?

[trex36]

Уточнить бы конечно, но насколько помню по году выпуска отличаются

[Дмитрий Лемешко]

вопрос собственно вот в чём: при разборке мотора, "контрактного" со слов прежнего владельца и действительно вписанного в ПТС, обнаружил коленвал с надписью маркером: соната 
и есть сомнения об идентичности фаз грм.

ещё вопрос баянный: свечи какие на мой мотор? Одни продаваны говорят зазор 0,8 мм, а сегодня другие утверждают, что 0,9 мм. Кому верить?

[trex36]

Про колено читал на яврофоруме, что от сонаты корячили, но стало скучно и не дочитал чем закончилось, а про свечи, почитай мануал или уж если выбирать кому верить, то пробуй опытным путём и те и те и верь мотору, на каких лучше работает,, на тех и катайся

[Дмитрий Лемешко]

Про колено читал на яврофоруме, что от сонаты корячили, но стало скучно и не дочитал чем закончилось, а про свечи, почитай мануал или уж если выбирать кому верить, то пробуй опытным путём и те и те и верь мотору, на каких лучше работает,, на тех и катайся

пошёл в гости яврам  боюсь, на мой вопрос об отличии КВ у 63 моторов с разной степенью форсирования и там не будет ответа. То что КВ от Соанты подходит для нетурбовых-уже факт.
Со свечами так и сделал, заказал на 0,9

[Mitsu_forever]

А точно соната, не сантамо? Именно второй клон нашего вагона.