Купить контрактный двигатель или ремонтировать свой?

[feliks]

Нашли вкладыши коренные 0,25 и шатунные 0,75 все от 4G63 (AUTOWELT в Механике).Все подошло и заработало.
На холостых и на холодную все идеально, но после прогрева двигателя начинают плавать обороты на режимах D и R, на светофоре в режиме D может заглохнуть. Наш Питерский диагност (Андрей Николаевич),после проверки грешил на ТНВД давление от 39 до 45, поменяли на снятый с моего старого движка, причина не устранена, но стало получше или что-то притерлось. Тяга нормальная, обороты больше 2500 не набираю "обкатка", проехал уже 400 км. Второй раз не диагностировал, в чем может быть причина ? Заслонку переобучал, фильтрики менял.

[Сергей Викторович]

Пусть Ваш диагност, свяжется с Д.Ю(МЕК) они ведь общаются.

[feliks]

Сергей Викторович писал(а):

Пусть Ваш диагност, свяжется с Д.Ю(МЕК) они ведь общаются.

Хорошо.

[Денис SW]

Добрый вечер! Подскажите, где в Питере лучше ремонтироваться?

[feliks]

Денис SW писал(а):

Добрый вечер! Подскажите, где в Питере лучше ремонтироваться?

А что ремонтировать ? По ходовке через знакомых, по мотору как я. Прошел 2500 все ок.

[дененис]

помогите выбрать двигатель, мой накрылся хочу поставить контрактный и расшифруйту сокращения
Описание Chariot Grandis N84W 4G64 1999 GDI п/п, а/т,пробег 118 т.км ген/гур/компр/шкив
и второрй
Описание Chariot Grandis N84W 4G64 1998 GDI п/п,катуш. а/т,пробег 85 т.км ген/гур/шкив
цена одинаковая хочу купить вместе с коробкой моя глючит

[goldfinger37t]

не покупай контрактный... на ветер выкинутые диньги. лучше на своем сделай капитальный ремонт у Димы... Спроси у Сергея Викторовича как с ним пересечься и где ремонтироваться.. не пожалеешшь.. честно тебе говорю.. Сам сделал 12.000 км назад.. просто небо и земля что раньше был и что стал сейчас после обкатки... Борис

[дененис]

я посчитал на зап.части нужно около 75тыс на эксисте, а так 35

[Ulianovskiy]

Чет те в эксисте многовато запчастей впаривають. Ваше над знать шо с твоим? Мож и правду лутше откапиталить. С контрактом тож не айс, его всеравно вскрывать и смотреть, хто знает шо и как там внутри.

Ты лутше опиши проблему, шо с ДВС и шо с АКПП. А там будет более ясно и получишь ясный ответ.

[Ulianovskiy]

ДА. По сокращениям. ГЕН-генератор. ГУР-гидроусилитель руля. ШКИВ-шкив коленвала. КОМ-компрессор кондея.

[Сергей Викторович]

дененис писал(а):

я посчитал на зап.части нужно около 75тыс на эксисте, а так 35

/

а так это как, напиши в личку мне.

[ЯВ]

Этта шо жа надо было с пихлом сделать, дабы на 75 тыр токма запчастёв понадобилося? Колено и блок убил?

[divo2009]

банально заказать в экзисте ремень, комплект сальников, роликов, натяжитель, колпачки, прокладка под голову, новые уплотнительные колечки, пара фильтриков - вот уже 23000 (заказывал 2 года назад поэтому точный перечень уже не помню). И это хочу заметить мелочевка, а еще вкладыши коренные и шатунные, гидрики, кольца и т.д. вполне может выйти и 75 штук.

По контракту могу сказать, что ниразу небыло такого чтобы контрактный движок отходил меньше 50-60 тысяч после замены. Учитывая что их реальный пробег 70-80 тысяч это лучший вариант ремонта. В любом случае старый двигатель остается на запчасти, которые можно потихонечку приводить в порядок и на момент возникновения проблем с контрактным двигом ожно иметь полный комплект готовых к установке частей.

Так что мой тебе совет - меняй двигатель. Единственное обрати внимание на его комплектацию - нормальный продавец отдает с двигателем все что на нем есть включая ТНВД, заслонку, генератор, компрессор, стартер и выпускной коллектор. И минимум 2 недели гарантии на проверку

[дененис]

взял я двожек 98г. 85т.пробег вместе с коробкой комплект полный кроме стартера даже провода образанные, а на моем нужно менять все кромме коленвала и блока, а про коробку я вам раньше писал поставил другую т. к. стоит 9р.

[дененис]

в барнауле нет спецов нормальных