Ремонт и переборка двигателя 4G64: вопросы и ответы

[Darknew]

Самое муторное было с впускным трубопроводом. Если сразу его затянуть то сзади болты в него через кронштейн золотого цвета не попадают.

А колечки до сих пор как новые выглядят.

странно я когда впуск снимал эти болты последними заворачивал так как забыл, отлично совпали и завернулись,
при снятии топливной рампы одно колечко было повреждено, засовывал на силиконовую смазку обратно

[Space12]

 Колечки поставил на масле зашли легко.

Мы затягиваем гайковертом на фиксатор. Там очень мощный болт :-)

Читал мнения что из-за гайковерта может шпонку деформировать да и нет его у меня.
При откручивании конечно вряд ли что-то произойдет.
Был давно случай на мопеде РИГА-3  когда из-за ступенчатой шпонки зажигание совсем вниз от ВМТ "ушло": начало размыкания контактов происходило после половины хода поршня.

И почему многие говорят что в Mitsubishi сальники от руки задавливаются?  А который на левый балансир там вообще не подстукаешь из-за крыла. И сам балансир постоянно приходилось за болт ловить.

Что-то шестерня масляной пумпы не возвращается на метку под действием балансира (из-за нового сальника?) и клацает что-то внутри когда от руки крутишь.
Сам узел я не разбирал: только менял кольцо под маленькой крышечкой (пришлось нарезать зубцы в головке на 27 мм. для этого) и сальник.

Сегодня 5 часов провел на карачках под правым передним крылом.
Удовольствие не передать. 
 

[runner51]

Эту крышечку не было ни какого смысла трогать. Если только балансир удалить захотите. Замена всех сальников и ремней и роликов примерно 3 часа работы. Капремонт движка в первый раз в жизни занял неделю, и то клапана ждал.
Че вы там делаете 4 месяца?

Не обижайтесь. Просто у меня, чем старательнее я что- делаю, те больше вероятность, что наебънётся.
И мнения в интернете поменьше читайте. Мне один товарищ на МэйлРу доказывал что у меня на 4G64 один распредвал, и что мицубиси купила лицензию на GDI у Хундая.

[Space12]

Эту крышечку не было ни какого смысла трогать.

Колечко под ней село и масло начало уже сочиться.

Че вы там делаете 4 месяца?

Немного дольше... 
С запчастями в основном проблемы были: писал уже здесь же и про ремень ГРМ и ролики. Здесь с китайской продукцией как и везде "полный порядок".  Сами знаете: оригинал, не оригинал, подделка и т.д.
Все запчасти зараз дорого покупать вот и растянулось удовольствие.
Потом долго раздумывал снимать заодно ГЦБ или нет.
Да и машина стоит на парковке а не в гараже.

А сколько бензина сэкономлено! 

[_VVV_]

Читал мнения что из-за гайковерта может шпонку деформировать да и нет его у меня.

Ниразу не получилось у меня так сделать...

И почему многие говорят что в Mitsubishi сальники от руки задавливаются?  А который на левый балансир там вообще не подстукаешь из-за крыла. И сам балансир постоянно приходилось за болт ловить.

Не надо его ловить, он никуда не денется при всем желании, некуда ему. Правда, я тоже в первый раз боялся, что вал куда-то провалится :-)
Сальники все забиваются аккуратно молоточком СТРОГО через старый сальник в качестве оправки. Лупить молотком по самому сальнику - это эпик фейл, хотя многие так делают и потом удивляются, почему течет. Конкретно сальник левого балансира надо ставить при открученной верхней опоре двигателя, когда мотор чуть опускается вниз передней частью - намного удобнее становится.

[Space12]

Сальники все забиваются аккуратно молоточком СТРОГО через старый сальник в качестве оправки

Малые сальники забивал с помощью подходящих головок.
С сальником коленвала было проблематично. Приклеили старый сальник на консервную банку. Поначалу шло хорошо, потом смяло жестянку конечно и равномерно он уже не садился в гнездо.

Конкретно сальник левого балансира надо ставить при открученной верхней опоре двигателя, когда мотор чуть опускается вниз передней частью - намного удобнее становится.

Хорошая идея!   

Сегодня новый ремень ГРМ через опору пропускал и двигатель подпирал не под поддон а под кронштейн компрессора, как-то он солиднее выглядит. Опоры то-ли такие идут с завода то-ли задубели: вся машина поднимается поначалу.

[_VVV_]

С сальником коленвала было проблематично. Приклеили старый сальник на консервную банку. Поначалу шло хорошо, потом смяло жестянку конечно и равномерно он уже не садился в гнездо.

Нуу... я даже не знаю, что тут сказать :-) Вытираю вал чистой тряпкой, смазываю рабочую кромку сальника маслом. Аккуратно надеваю сальник на вал, слегка проворачивая его, чтобы не завернуть внутреннюю кромку. Пальцами слегка задавливаю в посадочное место. Потом ставлю сверху старый сальник и через него равномерно забиваю новый сальник на свое место до упора. Написать дольше, чем сделать :-)

Хорошая идея!   

"Опыт, сын ошибок трудных" (С).

[Space12]

 Когда сальник заподлицо становится, старый сальник сам начинает забиваться.

Завтра должен быть финиш сборки. Осталось смастерить из старого ремня ГРМ и отрезка профиля стопор для коленвала. Затяну на 200 Нм и на фиксатор, думаю хватит.

Как натягивать ремень уже опробовали на снятом, кстати треснул он в одном только месте почему то.
Это Contitech, ему 6 лет и прошел он всего то 20 ткм.

[Савостьян Перейра]

Каждый мицубовод должен обязательно закустарить сьемник для коленвальной шестерни.Я подобрал пластину стальную2мм  с дыркой под болт центральный, обрезал чтобы удобно было держать, и просверлил 4 дырки для болтов шестерни.Рекомендую всем заранее сделать.Размеры могу снять.

[Space12]

 Главная проблема этот подрамник: снизу не подступиться. Или что-то трёхмерное "изобразить".
Про захватку из ремня где-то я подсмотрел: то ли на форуме L-300, тоже Mitsubishi.

Рекомендую всем заранее сделать.Размеры могу снять.

Было бы интересно.

[_VVV_]

Сьемник шкивов продаётся в любом магазине автоинструмента.

[Grandik]

Каждый мицубовод должен обязательно закустарить сьемник для коленвальной шестерни.Я подобрал пластину стальную2мм  с дыркой под болт центральный, обрезал чтобы удобно было держать, и просверлил 4 дырки для болтов шестерни.Рекомендую всем заранее сделать.Размеры могу снять.

я вот такой съёмник делал

[Grandik]

Как раз снимал для замены сальников лобовины.Хочу отчитаться-бегут уже все опять и давно.Ставил Хундаёвские. На днях заказал опять,только теперь НОК

[runner51]

Как раз снимал для замены сальников лобовины.Хочу отчитаться-бегут уже все опять и давно.Ставил Хундаёвские. На днях заказал опять,только теперь НОК

Значит не в сальниках дело. У меня тёк сальник балансира, разбило посадочное место. Лобовину пришлось поменять. Сальник колена стоит хундаевский, третий год уже.

[Grandik]

Значит не в сальниках дело. У меня тёк сальник балансира, разбило посадочное место. Лобовину пришлось поменять. Сальник колена стоит хундаевский, третий год уже.

Ща придут сальники,вскрою-посмотрим