Ремонт и переборка двигателя 4G64: вопросы и ответы

[Space12]

 Лобовина-корпус масляного насоса?

Сегодня болт коленвала новенький поставили.
Вставил гвоздь в форме буквы Г в зубъя маховика, подложил еше кусочек резины под корпус и на 200 Нм затянул.

Между блоком и коробкой стоит алюминиевая прокладка?

Неожиданные проблемы вышли с натяжением ремня: притягиваешь болт ролик сползает и пин зажимает.
И вроде давлю на ролик приспособой.
Так по меткам все точно совпадает.

Пин должен легко ходить или с небольшим усилием?

[_VVV_]

Между блоком и коробкой стоит алюминиевая прокладка?

Стальная.

Неожиданные проблемы вышли с натяжением ремня: притягиваешь болт ролик сползает и пин зажимает.
И вроде давлю на ролик приспособой.

Не знаю, какой ты приспособой куда давишь, но нужно просто натянуть ролик против часовой стрелки, например при помощи щипцов для стопорных колец с загнутыми концами, так, чтобы чека легко ходила в натяжителе. Фиксируешь ролик слегка, прокручиваешь коленвал на 6 оборотов, снова проверяешь, легко ли двигается чека, и, при необходимости, подтягиваешь ролик, после чего затягиваешь болт, удерживая ролик от проворота теми же щипцами. Ждешь секунд 20, проверяешь ход чеки.

Пин должен легко ходить или с небольшим усилием?

Легко.

[Space12]

 Да так и делал и почти получилось.

А вот для чего там длинным М8 болтом гидронатяжитель через рычаг поджимается не пойму.

Усилие при вращении коленвала ключом возросло. Может ли это быть из-за помытых и притертых клапанов?
И максимум усилия приходится где-то на средину хода поршня а перед самой ВМТ совсем легко крутить.
Так и до ремонта было.

Идет последняя стадия сборки, а там и заводить скоро.

Спасибо за помощь! 

[runner51]

Длинный болт для вдавливания штока гидронатяжителя.
 Чтоб чеку вставить не снимая его с двигателя.

[_VVV_]

Длинный болт для вдавливания штока гидронатяжителя.
 Чтоб чеку вставить не снимая его с двигателя.

Все не так :-) Этот болт используется чтобы снимать валы без разбора всего механизма ремня грм. Сдавил натяжитель, скинул ремень с распредвалов, зафиксировал - и вперед, делай с башкой что хош.

[runner51]

Это второй вариант. Про который я писал в книге(стр 70-72). с картинками.

[Савостьян Перейра]

Сьемник шкивов продаётся в любом магазине автоинструмента.

Для нашей шестерни они не подходят.Ибо слишком ломучая она у нас, и на 2 болта если сьемник прикручиваешь то есть большой риск выломить  зуб.Надо на 3-4 болта чтобы сьемник прикручивался.

[_VVV_]

На 2-3-4 болта у меня. Ни 2, ни 3 болтами не сломал ещё ни одной шестерни. Наверное, в руках таки дело...

[Darknew]

просвятите про болт которым можно натяжитель задавить, не пойму где он, нужно слазить натяжку ремня проверить, боюсь при замене грм не дотянул его

[_VVV_]

Зачем тебе этот болт для проверки натяжения ремня ГРМ???

[Darknew]

Зачем тебе этот болт для проверки натяжения ремня ГРМ???

а если хренова натянут ? утопить натяжитель, подтянуть ремень и отпустить его, чтобы не снимать с двигла натяжитель

[_VVV_]

Натяжка ремня проверяется чекой или тем, на сколько выступает шток натяжителя. В любом случае, надо снимать крышку ремня ГРМ. То, что ты предлагаешь - называется "натянуть на глаз" :-)

[Space12]

 Сегодня все шло к тому что скоро будем ездить, не тут то было 

Пробовал изогнутыми щипцами для стопорных колец и приспособой (развалилась в итоге) но ролик не удержать. К тому же по ошибке вынул пин из натяжителя слишком рано, шток естественно и вылез.
И резьбовая часть болта выступает из натяжного ролика маловато, а узел отвественный.

Болт купленный в магазине стройматериалов заворачивал чтобы шток задавить а он гнётся. Калёный надо.
Или снимать и в струбцине зажимать.

Теперь все по новой. 

[Brodjga 163]

Натяжитель,если по умному,надо снимать и в тисках,постепенно,сжимать,потом чекерить,иначе будешь мурвжиться и не раз,По поводу приспомобы,кто то выкладывал фото самодельного ключа натяжителя,по своим наблюдениям его надо делать с чуть изогнутой ручкой,когда натягиваешь прямая ручка упирается в колено и не дает нужный эффект,а небольшой изгиб дает возможность лучше завести ролик,и правильно выпустить натяжитель.

[Darknew]

Натяжка ремня проверяется чекой или тем, на сколько выступает шток натяжителя. В любом случае, надо снимать крышку ремня ГРМ. То, что ты предлагаешь - называется "натянуть на глаз" :-)

крышку снимать в любом случа, натягивать буду не наглаз а именно по выступанию штока натяжителя, вопрос в другом, сниму я крышки, натяжитель выдвинут, и у меня получается одна дорога, снимать натяжитель и задавливать в прессе, тисов у меня нет таких больших, а струбцина его не берет, или задавить его болтиком если я правильно понял для чего он служит, такой болт есть на всех модификациях двигателя ?

Натяжитель,если по умному,надо снимать и в тисках,постепенно,сжимать,потом чекерить,иначе будешь мурвжиться и не раз,По поводу приспомобы,кто то выкладывал фото самодельного ключа натяжителя,по своим наблюдениям его надо делать с чуть изогнутой ручкой,когда натягиваешь прямая ручка упирается в колено и не дает нужный эффект,а небольшой изгиб дает возможность лучше завести ролик,и правильно выпустить натяжитель.

а если нет тисов таких ? в прошлый раз задавливали домкратом когда меняли ремень, вместо чеки гвоздь был