Голосование

Я сам ремонтировал двигатель GDI. Мой совет для тех, кто этого еще не делал:

Нет ничего сложного, ремонтируйте сами!
40 (59.7%)
Бабушка надвое сказала, может почините, а может только хуже сделаете.
16 (23.9%)
Лучше езжайте на сервис - сэкономите время, нервы и деньги.
10 (14.9%)
Сразу продавайте машину, это лучший выход.
1 (1.5%)

Проголосовало пользователей: 63

Автор Тема: Ремонт и переборка двигателя 4G64: вопросы и ответы  (Прочитано 185305 раз)

divo2009

  • Гость
по натяжителю даже вопрос стоять не должен - замена. как правило он умирает через 3-4 года, а это как раз ресурс ремня ГРМ. может на их дорогах он и прожил бы 10 лет, но в нашей грязи, соли, воде и пр. химии и на направлениях (с чьей-то легкой руки, названных дорогами) это не реально.

согласен стоит он 3,5 тыщи, а ремень ГРМ сколько стоит? а они работают в паре

Оффлайн ЯВ

  • Эксперт
  • ****
  • Сообщений: 689
  • Рейтинг: 16
    • Просмотр профиля
Натяжитель теперь 3500 стоит? Ого. Но собственно дело не в том, что он работает в паре с ремнём. Т.е. при его выходе из строя с самим ремнём проблем то и не будет. Ну перескочит.... Зато переборка двигла с заменой клапанов и т.п. ... Вот это стоит.

Оффлайн В.А.В.

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 77
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Железногорск
  • Моя машина: Шариот Грандис Супер Эксид 1998г. 4G64
День всем добрый. Не повезло. В третьем цйилиндре нет компрессии и Шарик троит. Значит переборка. В гапасе есть двигатель, поэтому клапана сниму оттуда. Из этой темы понял что надо купить прокладку под головку и свечные колодцы. Сальники распредвалов и колпачки менял полтора года назад и пока прблем нет. Но есть масло в нижней части ГРМ. Так и не понял лобовой или на вале балансира который стоит вверху. На Экзисте нашел только комплект прокладок и сальников. Никто не знает номера лобового сальника и на балансире. Заранее спасибо.

Оффлайн kopcev

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 46
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
В.А.В. писал(а):
Цитировать
День всем добрый. Не повезло. В третьем цйилиндре нет компрессии и Шарик троит. Значит переборка. В гапасе есть двигатель, поэтому клапана сниму оттуда. Из этой темы понял что надо купить прокладку под головку и свечные колодцы. Сальники распредвалов и колпачки менял полтора года назад и пока прблем нет. Но есть масло в нижней части ГРМ. Так и не понял лобовой или на вале балансира который стоит вверху. На Экзисте нашел только комплект прокладок и сальников. Никто не знает номера лобового сальника и на балансире. Заранее спасибо.

Они на Экзисте в ветке "система смазки". Там их три, два на валы балансировочные левый и правый и один на коленвал.

vbif

  • Гость
Привет всем.  Где можно посмотреть картинку поршня GDI шарика 4G64, 2,4 литра?
Что-то не мог найти. Поиск запрасил, там текст, а картинки нет. Да и размеры 0 и первого ремонта. Да и можно ли гильзу точить?

Оффлайн wolfs_SG

  • Эксперт
  • ****
  • Сообщений: 656
  • Рейтинг: 17
    • Просмотр профиля
На сколько я знаю... ремонтных поршней нету (ребята поправят, если ошибаюсь), а гильзовать можно... люди гильзуют... лично я гильзовать не стал... просто купил контрактный двигатель...

Сам откуда? Напиши!

divo2009

  • Гость
здесь можешь глянуть на поршень

http://www.autodata.ru/item.osg?idt=65&idn=1171

IRom

  • Гость
Движок сам пересобрал. Поставил прокладку постели цилиндров, заменил кольца,масло съёмные колпачки, прокладку клапанной крышки, почистил впускной коллектор... К сожалению нигде не могу найти:
1)Момент затяжки болтов ГБЦ длинна болта примерно 110мм
2) момент затяжки шатунных и коренных болтов.
Помогите пожалуйста!

Оффлайн Сергей Викторович

  • Global Moderator
  • Гуру
  • *****
  • Сообщений: 4213
  • Рейтинг: 69
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Болгария
  • Моя машина: Opel Meriva
  • - год выпуска: 2016
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
IRom писал(а):
Цитировать
Движок сам пересобрал. Поставил прокладку постели цилиндров, заменил кольца,масло съёмные колпачки, прокладку клапанной крышки, почистил впускной коллектор... К сожалению нигде не могу найти:
1)Момент затяжки болтов ГБЦ длинна болта примерно 110мм
2) момент затяжки шатунных и коренных болтов.
Помогите пожалуйста!



 Болт нормальный, Если будут ""тянуться"" то в этом случае менять. Вышли в личку свою почту, вышлю тебе моменты затяжек.

Оффлайн Даулет

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 13
  • Рейтинг: 6
    • Просмотр профиля
головка 19-21 нм   шатуны-18-20Нм

VVV121

  • Гость
Даулет писал(а):
Цитировать
головка 19-21 нм   шатуны-18-20Нм


Это неудачная шутка.

Оффлайн Сергей Викторович

  • Global Moderator
  • Гуру
  • *****
  • Сообщений: 4213
  • Рейтинг: 69
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Болгария
  • Моя машина: Opel Meriva
  • - год выпуска: 2016
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
это с англ. мануала.
бутерброд 19-21


3 Tighten to 20 Nm. Carry out in the order
shown in the illustration.
4 Tighten 90_ of a turn. In the order shown in the
illustration. Mark the head
of the cylinder head bolt
and cylinder head by paint.
5 Tighten 90_ of a turn. In the order shown in the
illustration. Check that the
painted mark of the head
bolt is lined up with that of
the cylinder head.


 то есть ГБЦ протягивается
 
    20+90° оборота

VVV121

  • Гость
Сергей Викторович писал(а):
Цитировать
это с англ. мануала.
3 Tighten to 20 Nm. Carry out in the order
shown in the illustration.
4 Tighten 90_ of a turn. In the order shown in the
illustration. Mark the head
of the cylinder head bolt
and cylinder head by paint.
5 Tighten 90_ of a turn. In the order shown in the
illustration. Check that the
painted mark of the head
bolt is lined up with that of
the cylinder head.


 то есть ГБЦ протягивается
 
    20+90° оборота


Не совсем. Сначала ГБЦ тянется моментом 74нм по указанной схеме (это п.1, который Вы почему-то опустили). Затем болты полностью ослабляются (это п.2, тоже почему-то пропущеный). А затем голова тянется 20Нм и ДВА РАЗА по 90 градусов.

Оффлайн Сергей Викторович

  • Global Moderator
  • Гуру
  • *****
  • Сообщений: 4213
  • Рейтинг: 69
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Болгария
  • Моя машина: Opel Meriva
  • - год выпуска: 2016
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
правильно на докопировал.с мануала.

VVV121

  • Гость
Сергей Викторович писал(а):
Цитировать
правильно на докопировал.с мануала.


Еще раз: Вы НЕПРАВИЛЬНО скопировали. Скан соответствующей страницы мануала в аттаче.

[deletedoldpicture]