Регулятор (датчик) холостого хода РХХ (МХХ)

[MD]

Не доглядел сразу у Вас механика. Но принцип тот же. Да и Рхх может калиброваться , но если шестерня проскользнёт, то РХХ как бы блокируется. Т.е. не работает. Такое бывает, когда шток подклинивает. Я выше писал, что резьбы так разнашиваются, что на глаз не заметно, но шток подклинивает. Срабатывает предохранительная шестерня и РХХ останаливается в этом положении.

[MD]

Провод с пробкой когда заземляешь, то РХХ открывается на 9% и удерживается в этом положении. Заводишь двигатель. Проверяшь УОЗ стробоскопом. Если надо крутишь трамблёр . Регулируешь винтом холостой ход. Проверяешь опять УОЗ ( угол опережения зажигания) У нас кажется 5 гр. до ВМТ. Всё.

[Arkadiy]

Провод с пробкой когда заземляешь...

чё за провод? ткинете пожалуйста пальцем в фото.
p.s. фото могу предоставить....

[MD]

Примерно так.

[Евген_33]

Не доглядел сразу у Вас механика. Но принцип тот же.  Я выше писал, что резьбы так разнашиваются, что на глаз не заметно, но шток подклинивает. Срабатывает предохранительная шестерня и РХХ останаливается в этом положении.

резьбу на штоке я восстановил, намазал эпоксидным клеем 2 компонентным оставив ппару витков родной резьбы для захода плашки, в итоге ход штока стал по резьбе уверенным от крайнего нижнего положения до крайнего верхнего. слышно как рхх калибруется сейчас, при старте обороты поднимаются и опускаются. это когда на горячую, не путать с прогревочными. то есть механизм там рабочий. но с потребителями обороты падают

[Евген_33]

чё за провод? ткинете пожалуйста пальцем в фото.
p.s. фото могу предоставить....

разъём этот у всех в разных местах я так понимаю. у кого то он над дросселем у меня же рядом с клапанами егр и абсорбера я так понимаю. на своём кронштейнике.

[Евген_33]

блин, опять разобрал рхх, всё крутится как надо, зубья на месте, резьбы тоже.

[Mitsu_forever]

А почему "блин", если работает?

[Евген_33]

А почему "блин", если работает?

потому что обороты под нагрузкой так и падают(

[Mitsu_forever]

Именно с кондеем? Или фары, печка, обогрев стекла тоже садят? Может с генератором проблема? Я замечал перед смертью диодного моста, что нагрузка влияла на обороты.

[Евген_33]

с кондеем очень сильно, почти глохнет, а с фарами и печкой не много, но вниз стрелка проседает. гена вроде в норме, был косяк с отгоранием контактов, но я его весь перебирал.

[Mitsu_forever]

Ну по логике ведь если РХХ исправен, а обороты просаживаются, то либо команды на выравнивание оборотов нет, либо в чем-то другом проблема. Прогревочные есть, значит управление работает. А что с напругой бортовой сети с нагрузкой и без?
Ну и в качестве бреда... Канал РХХ не забит? Проходит через него воздух?
Самодиагностика, а еще лучше, полная диагностика (РХХ на само... не показывается) не помешала бы.

[Евген_33]

тоже грешу на то что команды нет, все каналы чистые, сегодня продул еще раз и карбклинером пролил. полноценную диагностику негде сделать, сканера нет ни у кого, даже официалы говорят, что скорей всего не прочитаем. в остальном ошибок нет, чек не горит. напругу не мерил, но скорей всего проседать будет ибо нагрузка возрастает, а обороты не поднимаются.

[Mitsu_forever]

Неужели а славном городе Владимире нет ни у кого сканера MUT-II? Даже в нашем мухосранске есть. Или у вас на таких корытах почти не ездят уже?
Напругу померь, нелишне будет.
И, кстати, сигнал РХХ отследи. на разъеме должен быть. Если на прогреве он есть, то и на нагрузке должен быть.

[Евген_33]

у официалов третий мут вроде как есть, но по их словам старые машины читает не все, ещё пробовал второй, но не железный, а эмулятор на компе- ничего не получилось в итоге. а что владимир, дыра дырой в которой только продают и покупают и то только самое востребованное. видел пару шариотов в городе и пару ранеров. а на какой контакт в разъёме, если не секрет, подаётся питание на рхх?