Заливает свечи. Обманка датчика температуры ОЖ

[kanatkst]

15 кОм нето, надо 5 кОм, стр. 6 этой ветки откр., там всё есть

Так ведь Mitsu_forever советует ставить именно 15кОм,а если 5кОм,то через тумблер.

[Stas]

Есть мнение подтвержденное показаниями сканера! что ставить надо 5ком. И это правильное решение. Написали же смотреть 6 страницу до конца.

[Stas]

Так ведь Mitsu_forever советует ставить именно 15кОм,а если 5кОм,то через тумблер.

Mitsu_forever расчитывал по формулам, а не по сканеру... и движок и эбу и вообще авто у него другое не 4G64. От 15 ком разница в один градус по сканеру, то есть как мертвому припарка. Резистор на 5 ком 0,25 - 0,5 вт  уже 100% проверенный в морозы вариант!

[kanatkst]

Здорово.Да,по ходу от 15кОм толку нет.Что с ним ,что без него одинаково тяжело.Дым столбом и т д.Буду ставить резистор на 5 кОм через тумблер.

[Stas]

Здорово.Да,по ходу от 15кОм толку нет.Что с ним ,что без него одинаково тяжело.Дым столбом и т д.Буду ставить резистор на 5 кОм через тумблер.

Тебе же сразу написали что на наших двс от 15кОм толку нету А вообще чтоб хорошо заводилась надо чистить дроссель и впускной коллектор! Симптомы что впускной засран- это долгая прокрутка стартером на горячую, не сразу схватывает(если фильтрик в тнвд новый).

[kanatkst]

У меня впуск и дроссель блестят как у кота.С наступлением морозов при запуске обороты держатся примерно 1100-1200. прошлом году были выше.А если сильный мороз без педали газа не заводится.

[Filini]

Замерь сопративление на самом датчике ОЖ... может он присмерти. Можно проверить проще, отключи дотчик когда будет ниже -15. Поидеи ЭБУ должен взять данные с памяти и если заведётся значит датчик под замену.

[kanatkst]

Замерь сопративление на самом датчике ОЖ... может он присмерти. Можно проверить проще, отключи дотчик когда будет ниже -15. Поидеи ЭБУ должен взять данные с памяти и если заведётся значит датчик под замену.

На холодном двигателе датчик показал 2,0.А с отключенным датчиком не заводится.

[Dmitro]

Вчера поставил подогреватель ОЖ. Первый раз включил, на улице было где-то -15-18. Подождал минут двадцать, стрелка оторвалась от нижнего значения но до первого деления не поднялась, решил завести и тут хрень какая-та произошла. Завелся только со второго раза и обороты были очень маленькие(первый раз завелся и сразу заглох тоже из-за низких оборотов), в пределах четыреста, минуту поработал обороты поднялись до 1200 и все стало нормально. Из-за чего такое может быть? Температурный датчик нагрелся а мозги холодные, глючит?

[Nordost]

наверно, мотор горячий, а воздух холодный, в расходомере датчик температуры тоже есть, вот комп и сходит сума наверно.

[Mitsu_forever]

наверно, мотор горячий, а воздух холодный, в расходомере датчик температуры тоже есть, вот комп и сходит сума наверно.

Не, то же штатная ситуация: поездил в мороз, заглушил, через 10 мин заводишь - движок горячий, а воздух поступает холодный! Скорее всего неравномерный прогрев ОЖ, где-то остается непрокачанный, непрогретый, хлынет на ДТОЖ и непонятки, Кто-то уже писал про такое в теме "Подогрев двигателя"

[Nordost]

может и так, хотя за стока лет, еще ниразу не получилось мицушную систему завоздушить.

[Пётр1 В208РУ 28rus]

Сегодня было под утро -32, а ночью -27. Завелась со второго раза. Прогревочные 900. Поработала немного, заглушил и отключил обманку. Завелась и обороты показывает прогревочные 1300. Думаю эта обманка поможет при -40. Пока доволен. А сосед сегодня ммс динго не завел. Я его прикуривал и обманку ему свою перекидывал. Он офигел.

[Пётр1 В208РУ 28rus]

Вчера утром в воскресенье у меня около дома шаровую вырвало.
Ну вот опустим замену шара...
вобщем машина с воскресенья с 9.00 до сегодня понедельник до 19.00 простояла на морозе. Ни разу не заводилась. Поменял 2 шаровых. И решил завести. С первого раза завелась. Ночью было -31. Сейчас -21. Только с дымом черным. Но я думаю черный дым это нестрашно.
Работает обманочка то.

[Filini]

в мороз первый запуск чёрным дымом это нормально... не партесь