Внутренний ШРУС (трипод). Его пыльники

[Smirnoff]

А хомуты какого типа?

Конечно не очень удобные (бывают конструкции получше), но держат:

[Lexsyus]

Нормальные хомуты. Вот приспособой зятягиваем и гуд!

[Stas]

Стас, я по своему смотрел, а разве будет разница у трипода?

Внутренние пыльники 2вд и 4вд разные! Я сейчас сравнил. Сами гранаты тоже разные.

[Space12]

Недавно менял пыльник внутренней "гранаты" слева. Очень не плохой и бюджетный вариант: Masuma MF-2125.
Пыльник идет с хомутами, но без смазки. Встал на место, как родной.
Да, внутренняя "граната" представляет собой трипод, но посадочное место круглое, без уступов.

А валы какие стоят? Что-то не подходит по посадочным местам.

А какой номер от Maruichi или Masuma подходит на внешний ШРУС. Тоже смазку кидает, но не так сильно!
Опять же на валы NSK.
Maruchi не ответили - наверно не знают английский...

[Smirnoff]

А валы какие стоят? Что-то не подходит по посадочным местам...

Если вопрос ко мне, то - мой авто в подписи, приводные валы родные.

[Space12]

Если вопрос ко мне, то - мой авто в подписи, приводные валы родные.

Вопрос к вам, подпись сразу прочёл оттого и вопрос то возник: почему такие разные посадочные диаметры.
А какие у машины последние цифры в VIN если конечно не секрет? У моей 006356. Наверно до какого-то номера шли валы NSК а потом пошли NTN. Нашёл в Инете манжеты внешние правда на Renault какой-то фирмы UNIGOM 310332H, соответствующие размеры 27x85x130.

Уже проще валы от SKF например в сборе взять. Опять же зубки посчитать...

Про смазку вроде нагуглил что для триподов на основе сульфида молибдена не желательно. В идеале загущённое полиуретаном до консистенции NGLI 1.

[Stas]

Недавно менял пыльник внутренней "гранаты" слева. Очень не плохой и бюджетный вариант: Masuma MF-2125.
Пыльник идет с хомутами, но без смазки.

Заказал такой на 2вд. А сколько ты туда грамм/мл смазки набил?

[Smirnoff]

Стас, я смазку старую "переставил". 
Она в очень приличном состоянии, бело-желтая.
Не нашел инфы про неё, как её зовут, пришлось пока оставить.

[Stas]

У меня есть спец.смазка для триподов игольчатых подшипников. Она более жидкая чем для наружных шариковых шрусов. Навскидку не помнишь сколько там было смазки с завода? Наверное просто "стакан" заполнить до верху и пыльник надеть. Или ещё в пыльник добавить?

[Smirnoff]

Смазки там не много. Если набить полный стакан - порвет пыльник.
Прилепил скрины про количество смазки в ШРУСы из мануала на Вагон.
Полностью мануал про приводные валы:
https://yadi.sk/i/ZIrnSG8a05gBWA

[Stas]

Не по-русски плохо понимаю Это всё про внутренние шрусы? Получается 140гр. на 2вд.

[LjXimerA]

Я сейчас на свои триподы купил новые пыльники, взял фебест. В комплекте смазка - грамм 150 идет. За пару дней до этого покупал отдельно смазку для трипода, там тоже пакетик грамм на 150.. Точнее посмотрю в субботу в гараже.

[Stas]

Я сегодня замерял на весах. А там реально не более 150гр. влазит если с триподом вставленным в стакан под завязку смазки как раз 140-150гр.

[Stas]

Я сейчас на свои триподы купил новые пыльники, взял фебест.

Вообще резина фебест доверия не внушает. Пыльник шаровой двумя пальцами рвётся, гондон и то прочнее.

[Stas]

Машума как родной. Силиконовый кстати. Только хомуты родные переставил, их удобно обратными плоскогубцами натягивать, такими которыми стопорные кольца с шаровых снимать.