Автор Тема: Трамблер Митсубиси Шариот  (Прочитано 75320 раз)

Оффлайн g_antonov

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 141
  • Рейтинг: 5
    • Просмотр профиля
  • Имя: Юрий
  • Откуда: Набережные Челны
  • Моя машина: Space Wagon III N94W 4G64 GDI 4WD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: плюс семь 987287511одинь
Re: Трамблер Митсубиси Шариот
« Ответ #60 : 15:03, 11-04-2015 »
Вращал вал вручную, поэтому импульс виден был хорошо. Большую часть времени горит, при повороте кратковременно гаснет. 12 вольт на катушке есть при включенном зажигании.

Оффлайн trex36

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2789
  • Рейтинг: 172
    • Просмотр профиля
  • Имя: Илья
  • Откуда: Воронеж
  • Моя машина: ММС CHARIOT super exeed люкастый :)
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 90О-947-65-9 пять
Re: Трамблер Митсубиси Шариот
« Ответ #61 : 16:14, 11-04-2015 »
Можно сам транзистор прозвонить, на коммутаторе под крышечкой он

Оффлайн Mitsu_forever

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2760
  • Рейтинг: 292
    • Просмотр профиля
  • Имя: Вован
  • Откуда: Пермский край
  • Моя машина: SW N33W
  • - год выпуска: 1994
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
Re: Трамблер Митсубиси Шариот
« Ответ #62 : 17:04, 11-04-2015 »
Так получается, что работает транзистор, если импульсы садят 12В на 0
Транзистор составной - не звонится как обычный, там два внутри и резистор с диодом, опрределить можно только явное КЗ
А ВВ часть в порядке?

Оффлайн trex36

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2789
  • Рейтинг: 172
    • Просмотр профиля
  • Имя: Илья
  • Откуда: Воронеж
  • Моя машина: ММС CHARIOT super exeed люкастый :)
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 90О-947-65-9 пять
Re: Трамблер Митсубиси Шариот
« Ответ #63 : 17:18, 11-04-2015 »
Так получается, что работает транзистор, если импульсы садят 12В на 0
Транзистор составной - не звонится как обычный, там два внутри и резистор с диодом, опрределить можно только явное КЗ
А ВВ часть в порядке?
незнаю как объяснить, если коммутатор перевернуть, то там ещё 2 крышечки и под ними 2 элемента, напоминающие силовой транзистор, по их контактам с обратной стороны как раз и бегают 2 металлических диска, может дело в одном из них?

Оффлайн g_antonov

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 141
  • Рейтинг: 5
    • Просмотр профиля
  • Имя: Юрий
  • Откуда: Набережные Челны
  • Моя машина: Space Wagon III N94W 4G64 GDI 4WD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: плюс семь 987287511одинь
Re: Трамблер Митсубиси Шариот
« Ответ #64 : 11:59, 13-04-2015 »
Вопросов 2:
1. Кто разбирал трамблер - как у вас откручивался центральный болт, который под бегунком стоит? У меня ни в какую не хочет!
2. Посмотрел на схему заменителя. А зачем на схеме 2 транзистора, один из них BU941ZP? Насколько я понял - BU941ZP полный аналог BU941P, который стоит внутри. Если его заменить - то будет работать?

Оффлайн g_antonov

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 141
  • Рейтинг: 5
    • Просмотр профиля
  • Имя: Юрий
  • Откуда: Набережные Челны
  • Моя машина: Space Wagon III N94W 4G64 GDI 4WD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: плюс семь 987287511одинь
Re: Трамблер Митсубиси Шариот
« Ответ #65 : 12:02, 13-04-2015 »
Так получается, что работает транзистор, если импульсы садят 12В на 0
Транзистор составной - не звонится как обычный, там два внутри и резистор с диодом, опрределить можно только явное КЗ
А ВВ часть в порядке?
В том то и дело, что лампочка гаснет на выходе с ЭБУ, т.е. на входе транзистора. На выходе транзистора (11 или 12 вывод по схеме - не помню) лампочка горит. Правда слегка тускнеет при прохождении импульса.
Катушку мерял омметром - сопротивления соответствуют заявленным на второй странице этой ветки. Отсюда делаю вывод, что катушка рабочая, а транзистор нет.

Оффлайн trex36

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2789
  • Рейтинг: 172
    • Просмотр профиля
  • Имя: Илья
  • Откуда: Воронеж
  • Моя машина: ММС CHARIOT super exeed люкастый :)
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 90О-947-65-9 пять
Re: Трамблер Митсубиси Шариот
« Ответ #66 : 12:04, 13-04-2015 »
Я разбирал неоднократно, центральный болтик срывается резким движением, на фиксаторе резьбы он. Родного транзистора несколько аналогов представлено, какой будет в магазине, тот и берите.

Оффлайн g_antonov

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 141
  • Рейтинг: 5
    • Просмотр профиля
  • Имя: Юрий
  • Откуда: Набережные Челны
  • Моя машина: Space Wagon III N94W 4G64 GDI 4WD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: плюс семь 987287511одинь
Re: Трамблер Митсубиси Шариот
« Ответ #67 : 12:06, 13-04-2015 »
Я разбирал неоднократно, центральный болтик срывается резким движением, на фиксаторе резьбы он. Родного транзистора несколько аналогов представлено, какой будет в магазине, тот и берите.
А резьба обычная? Не обратная?

Оффлайн trex36

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2789
  • Рейтинг: 172
    • Просмотр профиля
  • Имя: Илья
  • Откуда: Воронеж
  • Моя машина: ММС CHARIOT super exeed люкастый :)
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 90О-947-65-9 пять
Re: Трамблер Митсубиси Шариот
« Ответ #68 : 12:10, 13-04-2015 »
Обычная резьба

Оффлайн MD

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 183
  • Рейтинг: 18
    • Просмотр профиля
  • Имя: Сергей
  • Откуда: Ростов-на-Дону
  • Моя машина: Mitsubishi Chariot MX 1993г.E-N33W-0024893 4G63
Re: Трамблер Митсубиси Шариот
« Ответ #69 : 16:46, 13-04-2015 »
Была такая же. Проблема цивилизованными способами не решилась. Болт изготовлен из не закаленой стали. Шлицы слизываются в момент. Решил вопрос кардинально. Прорезал болгаркой паз через фланец в болте глубиной 1,5-2,0 мм. Толщина отрезного диска 1мм. Открутил болт мощной плоской отвёрткой.

Оффлайн Mitsu_forever

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2760
  • Рейтинг: 292
    • Просмотр профиля
  • Имя: Вован
  • Откуда: Пермский край
  • Моя машина: SW N33W
  • - год выпуска: 1994
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
Re: Трамблер Митсубиси Шариот
« Ответ #70 : 17:18, 13-04-2015 »
Так какая все-таки лампа? Возьми светодиод, лампа не мигнет - импульс короткий
Транзистор можно купить КТ898А или КТ898А1 (второй в изолированном корпусе)
Отпаяешь родной, прозвони его тестером, может короткое на одном переходе быть, если какой-то переход звонится в две стороны 400-500 ом (не как у простого транзистора, только в одну) то это нормально, так и должно быть, главное, чтобы короткого не было, но полностью не проверишь, только подтыкать новый

Оффлайн mitsubaru

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1337
  • Рейтинг: 172
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва.8-926-5261044
  • Моя машина: N-94W 2002г.в.
Re: Трамблер Митсубиси Шариот
« Ответ #71 : 00:59, 14-04-2015 »
Центральный болтик под бегунком-изначально очень сильно затянут,чтоб проще открутить-нужна хор.отвёртка и ключ на 12 или 13-им сверху держать металлическую втулку.Только смотрите-не снесите ключом пимпку с катушки!

Оффлайн g_antonov

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 141
  • Рейтинг: 5
    • Просмотр профиля
  • Имя: Юрий
  • Откуда: Набережные Челны
  • Моя машина: Space Wagon III N94W 4G64 GDI 4WD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: плюс семь 987287511одинь
Re: Трамблер Митсубиси Шариот
« Ответ #72 : 17:44, 21-04-2015 »
В общем так: разобрали мы трамблер, а там ... J862. И никаких намеков на IG-M023. И катушка не CF-12, а H3T024.
И на коммутаторе никаких намеков на транзистор. Все закрыто, залито эпоксидкой. Смотрел картинки - когда набираешь IGM023 и J862 - картинки выходят разные. Там, где у J862 крышка с выпуклостями (предполагаю, что там наверное транзистор и стоит), у 023 - плоская крышка.
Что ж делать-то? Как до транзистора добраться? Или просто заказать новый модуль? Так exits и autodoc выдают вместо J862 IMG023, а он отличается от моего.

Оффлайн trex36

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2789
  • Рейтинг: 172
    • Просмотр профиля
  • Имя: Илья
  • Откуда: Воронеж
  • Моя машина: ММС CHARIOT super exeed люкастый :)
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 90О-947-65-9 пять
Re: Трамблер Митсубиси Шариот
« Ответ #73 : 18:06, 21-04-2015 »
Комутаторы абсолютно взаимозаменяемые

Оффлайн g_antonov

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 141
  • Рейтинг: 5
    • Просмотр профиля
  • Имя: Юрий
  • Откуда: Набережные Челны
  • Моя машина: Space Wagon III N94W 4G64 GDI 4WD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: плюс семь 987287511одинь
Re: Трамблер Митсубиси Шариот
« Ответ #74 : 18:12, 21-04-2015 »
На mek1.ru пишут, что нет. "Взята инфа отсюда: http://www.mazda-auto.ru/viewtopic.php?f=1&t=29045 "Заказал IG-M021, поставили, и все заработало!" Этот коммутатор походу с силовым транзистором,в отличие от IG-M023."