Заводится и глохнет. Драйвер форсунок и его ремонт.

[frezzz85]

Если не ошибаюсь, если кондер один, то он в два раза больше по емкости. У меня тоже стоил с двумя кондеями, поменял его на драйвер с одним, но в два раза большим конденсатором, и все прекрасно работает.

[step_81]

Два кондера по 10 мкф а один 20 мкф, с одним кондерам на РВР не пошел от Шарика пошел

[MagaRVR]

Приветствую автомобилистов! Блин у меня такая же история....только у меня яврик 99 года...я тему в топливной системе опубликовал...а тут оказывается дело может и в драйвере форсунок...а на разборах реально ее купить? и есть ли в них(я имею  в виду отличие от шариков и явров)отдичительныя разница? Спасибо

[alexex108]

разницы в РВР и Шариках нет что там что тут есть драйвер форсунок.На форуме была тема ремонта драйвера.

[Pirate]

31го в день последнего уходяшего, и так корявого високосного года.... вылезла глобал проблема:
Вышел на 15мин в магазин, пришел - завожу и Глохнет через 5-7сек работы, загорелся индикатор OBD или чек как его называют.
1.5часа так возился, толку ноль - при нажатии на газ, вяло набирает обороты и то чутка - и сразу глохнет..
К вечеру, крутя на стартере удалось все же запустить. сначала троил, чихал, но на холостых вроде заработал....
обороты уже до 3тыщ стал набирать - далее если добавить - глохнет, индикатор то горит - то нет...
При этом копоть черная с глушителя, факт что смесь не обогощена - фильтрик тнвд менял месяц назад, свечки тоже новые мес назад поставил родные японские...
Особых проблем небыло, ест 10ку по городу, зимой максимум 12л - заливаю 92  машина огонь!
Грешил на топливо, взял 10л на другой заправке. два дня запускаю, пока без изменений(((
Одни говорят, накрылся датчик воздуха, другие что проблемма с топливной. но индикатор все же загорается!
Есть еще предположение что хапнул воздуха, или пора пробить катализатор... ну эт просто версии....

Если кто сталкивался с такой проблемой подскажите!

http://SSMaker.ru/39c9c4e4/ изображение индикатора - OBD (On Board Dyagnostic). Система бортовой диагностики автомобиля.
Подразумевается автоматический контроль технического состояния всех узлов, в том числе устройств, связанных с минимизацией выброса токсичных веществ. Облегчает техническое обслуживание автомобиля.

[Pirate]

машинка, митсубиси шариот грандис 2000г 2WD 4G64

[шарик71]

Посмотри на всякий случай драйвер форсунок.Если он забарахлил,топливо может не подаваться.У брата (СПЕЙС 4G64)летом была примерно такая же картина.Оказался=драйвер

[Pirate]

Хороший вопрос, где его посмотреть? в августе ток купил это чудо GDI)))) ранее были тойоты, и намного все проще... этот дигатель вообще незнаком, как и его топливная система((

[alexex108]

Самодиагностика не пойдёт, так как машина 2000г.в
Как предположение проблема с магнитом на заспонке.

Pirate писал(а):

Хороший вопрос, где его посмотреть? в августе ток купил это чудо GDI)))) ранее были тойоты, и намного все проще... этот дигатель вообще незнаком, как и его топливная система((

Драйвер это ребристая коробочка под капотом над левой стойкой.

[Pirate]

заслонка шевелится, жужжит, чистая как у кота) по осени карбоклинером пшикал, эффекта ни какого (тогда заметил что малость детонирует двига) движка контрактная 1год  как в кузове, чистая, без потностей и подтеков - ну так по докам записано было и бывший хозяин так заявлял. Оказалось что свечи стояли не родные - короче на 5мм родных, заменил все ок стало и по резвее побежал.... видать распыл с форсунок был чуть выше искры....

Сегодня пол дня пытался завезти, чихает и плюется через воздухан(((

[alexex108]

Магнит если провернуо, то так визуально внешне не определить, только со снятием засонки. Так же сними крышку с драйвера посмотри кондёры на длинных ножках не отлетели ли?
Что мучить машину, если загорается "чек" значит есть неисправность.

[Konduktor]

И кстати... как ты определил чистоту ДЗ? ))) Методом заглядывания в неё этого не сделаешь. Только снимать (!) Она загаживается ИЗНУТРИ
А магнит энтот мог не только провернуться, но и треснуть (как у меня) И нифига сверху этого не видно

[Pirate]

С утра проверил драйвер, кондеры в порядке. заслонку снимать не стал, вызвал автоэлектрика с фирмы - приехали просканировали, и сделали копм диагностику.
Т.к. снимал аккумулятор на ночь и ставил на зарядку, - все ошибки не сохранились. Но ничего - самое интересное было дальше, толи машина испугалась или я вообще ничего не понимаю. завелась с трудом, как бы троила и чихала. Завели, и давай ее всяко нагружать чтоб ошибка вылезла. вылезла 56я все остальные параметры в норме и отлично все работает по показаниям. Далее троило так что решил проверить катушки, в общем как то накрылась одна свеча - когда совсем не понятно! Заменил на старую, что стояли раньше (в принципе они рабочие ток чутка меньше на 5мм) Все далее работает отлично. и ошибки не вылазиет..

Рекомендация парней с сервиса: поменять топливный в баке фильтр, и на будущее прикупить насос - мало ли чего, с их слов 56я малое давление на тнвд - вдруг насос глючит... ничинай с бака, меняй фильтр сначала...

[Scorpio087]

Воспользуйся поиском по сайту. По шибке 56 до хрена чего было. И не только то, что тебе нагадали по-моему...

[Pirate]

В том то и дело - заработала, уверенно работает на холостых - ровно, так будто ничего и небыло - но не надолго. странно все это!

При этом, резко если газануть и держать педаль - набирает обороты, а потом они падают. будто топляк кончился, или заткнули пальцем подачу топлива(((

код ошибки 56, тут нашел расшифровку http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/rvr/rvr_2nd_generation/meirman/journal/4899916394579163934/