Небольшой отчетик. На днях ставил ремкомплект переднего суппорта. Пока сделал только один, второй чуть позже. Последовательность:
1. откручиваем нижнюю напрвляющую
2. поднимаем суппорт вверх и снимаем колодки. Далее помощник нажимает аккуратно на тормоз, чтобы выдавить поршни. (поршни могут выходить неравномерно, поэтому я подобрал подходящую втулку, чтобы один застопорить, а другой чтобы вышел).
3. После снятия поршней Я вымыл весь суппорт в воде губкой с мылом(так лучше тормозуха отмывается). После промывки все как следуеть продуть и протереть.
4. Если поршня имеют коррозию, то их можно пошкурить шкуркой зернистостью примерно 150-240. (даже если останутся рытвины, то не страшно).
5. Очень тщательно вычищаем посадочные места под пыльники поршней, т.к. если пыльник не встанет хорошо, то поршень будет ходить туго и колодки не будут возвращаться.
6.В ремкомплекте есть смазка, может быть красная или темно-зеленая, у меня была красная.
Мажем наружный край пыльника поршня и вставляем в посадочное место, ставим стопорное кольцо и пальцем проверяем внутри, чтобы он не выступал на рабочую поверхность цилиндра.(п.5)
Далее мажем смазкой (немного) внутреннюю поверхность пыльника, рабочую поверхность цилиндра и поршня и ,с помощником (чтобы растягивать пыльник) вставляем поршень в цилиндр.
7.Если у нас все почищено и собрано правильно, то поршни будут ходить от руки безо всяких усилий, как у меня и получилось. Всем удачи, может кому и пригодится. Фото нет.
