Передние суппорта. Тормозные цилиндры

[Виталий Д]

Снимайте мертвые и сравнивайте с живыми. Если по крепежу подходят, то наверно можно поставить, разница-то в диске всего 8 мм.

[Денис SW]

Т.е., уменьшить диаметр диска на 8 мм c помощью токарного станка?

[Charikks]

Тем с аналогичным названием кучи, поэтому решил продолжить со своей проблемой здесь, т.к. эта в топе. В общем история такая была:
Машина года 2 назад простояла целую зиму под небом, не заводилась и не ездила, в результате родилась проблема: один из поршней правого суппорта в виду отжатой манжеты хватанул воды и заржавел, в результате прижал колодку, я так отъездил 3 дня пока это случайно не выяснилось. В результате купил ремкомплект, всё перебрали и всё такое, но с тех пор появился стук в суппорте и торможении, т.е. Нажимаю на педаль тормоза или отжимаю его, слышно стук. Что это может быть? Чем лечить и как ? Большое спасибо!

[Виталий Д]

Charikks писал(а):

Тем с аналогичным названием кучи, поэтому решил продолжить со своей проблемой здесь, т.к. эта в топе. В общем история такая была:
Машина года 2 назад простояла целую зиму под небом, не заводилась и не ездила, в результате родилась проблема: один из поршней правого суппорта в виду отжатой манжеты хватанул воды и заржавел, в результате прижал колодку, я так отъездил 3 дня пока это случайно не выяснилось. В результате купил ремкомплект, всё перебрали и всё такое, но с тех пор появился стук в суппорте и торможении, т.е. Нажимаю на педаль тормоза или отжимаю его, слышно стук. Что это может быть? Чем лечить и как ? Большое спасибо!

У меня такая же песня после переборки суппортов. Грешу на большой износ посадочных мест колодок. Не спасают даже пластинки под колодки. Этот стук слышу только на маленькой скорости. Лечить никак не собираюсь. В принципе ничего страшного нет.

[Charikks]

Я даже незнаю, может быть купить новые супорта или вообще другие поставить, протюнить так сказать

[Виталий Д]

Соглашусь со всеми, кто писал, что Литол использовать нельзя. Это знает каждый мало-мальский грамотный слесарь. Сам долгое время использовал медную итальянскую смазку. Отличная адгезия, не течет. В продаже ее нигде не видел. Заказывали на хлебозавод для смазки подшипников в печах. У меня осталось еще немного в загашнике. При переборке суппортов мазал красной смазкой, что шла в комплекте. Есть еще зеленая, не помню марку колодок с которой она идет в комплекте, по практике друзей  зеленая лучше.

[AVK]

Раньше мазал зеленой, покупал в пакетиках маленьких. С прошлого года купил медную спрей, мажу ей, нареканий нет.

[Lavrik]

Не берите вы эту ликви моли, г....во жуткое.., не смазывает она нихрена а только заклинивает...,один раз смазал пальцы, 30 км проехал, убил диски передние, дым, вонь из под колес, на сл день супорт разбирал молотком. раньше тоже покупал японскую зеленую смазку в пакетиках, но пропала она куда то..., теперь ток тормозухой смазываю...

[Виталий Д]

Lavrik писал(а):

теперь ток тормозухой смазываю...

Тормозуха имеет свойство впитывать воду, т.е. гигроскопична, поэтому,  ИМХО лучше ей не мазать.

[Рим]

Я тут недавно задний суппорт приводил в чувства, один болт-палец ( не знаю как правильно называется) закоксовался так, что при откручивание обломил внутри, пришлось высверливать и новый болт срочно вытачивать. Так вот в чем вопрос, при высверливании соответственно и нижний резиновый уплотнитель высверлил, при просмотре в экзисте в ремкомплект это резинка вместе с гофрой входит, нажимая на аналоги картинко показывает, что там только ремкомплект на цилиндр, оригинал вообще ничего не показывает. Так вот, кто покупал ремкомплект, в него входят гофра и маленький резиновый уплотнитель на болт-палец или нет?

[Виталий Д]

Рим писал(а):

Я тут недавно задний суппорт приводил в чувства, один болт-палец ( не знаю как правильно называется) закоксовался так, что при откручивание обломил внутри, пришлось высверливать и новый болт срочно вытачивать. Так вот в чем вопрос, при высверливании соответственно и нижний резиновый уплотнитель высверлил, при просмотре в экзисте в ремкомплект это резинка вместе с гофрой входит, нажимая на аналоги картинко показывает, что там только ремкомплект на цилиндр, оригинал вообще ничего не показывает. Так вот, кто покупал ремкомплект, в него входят гофра и маленький резиновый уплотнитель на болт-палец или нет?

Когда заказывал на перед, вообще все резинки были в комплекте. Думаю и назад такая же фигня.Заказывал неоригинал.

[Stas]

Я брал на задний суппорт на С-Вагон ремкомплект суппорта Bbp 41419, там не было этой резиночки,а только уплотнитель поршня и пыльник.Из за этой резиночки и закисают пальцы,у меня так же было,еле вытащили.Поставили обратно без резинки этой и на переднем левом супорте тоже стоит без резинки палец и всё нормально уже около года.А всё и будет нормально потому что от этой резинки толку как от козла молока.

[AVK]

Эта резинка ставится на верхний направляющий болт. У меня ничего не закисает, смазку сейчас использую медную спрей, но больше нравится зеленая в маленьких пакетиках.

[Виталий Д]

Stas писал(а):

Поставили обратно без резинки этой и на переднем левом супорте тоже стоит без резинки палец и всё нормально уже около года.А всё и будет нормально потому что от этой резинки толку как от козла молока.

Резинка является пыльником, который предотвращает попадание влаги, грязи в направляющую. С пыльником меньше износ направляющей и посадки под направляющую, поэтому считаю надо пыльник.

[Stas]

С той стороны пальца где эта резинка надевается никакой влаги и пыли нет,там замкнутое пространство.А пыльник и так стоит гофрированный с другой стороны болта,где шляпка.Так что всё нормально и без неё будет